宝马在喷油嘴上作业时的操作步骤：PuMA 4964872-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 对于之前的版本：仅VFC更改. 发动机运行不平稳。在所有温度范围内和运行状态下都可能出现该问题。 该问题不仅使客户感觉影响舒适性，而且可能使客户怀疑运行平稳性测量。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

调查发现，在很大部分基于保修更换的喷油嘴上没有发现该故障。 但是，在喷油嘴的杆上发现了燃烧残留 物的 痕迹。 造成该问题的不是喷油嘴，而是下面的密封环。 由于不密封，将出现严重的运行平稳性波动。

四、原通报维修措施

在每次拆卸喷油嘴时（即不仅在更换时），必须（！） 在喷油嘴底部上安装新的密封环！ 对于旧的以及新的款型（压电型），都必须遵循该操作步骤！。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报4964872-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。