宝马Can 总线短路 Can 总线故障：PuMA 5001258-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 组合仪表、收音机、空调（自动恒温空调，IHKA）和其他 Can 总线控制单元中断或发生原因不明的功能异 常。 修理厂专业人员发现车身控制器区域网络（K-CAN）短路或出现故障，或车身控制器区域网络（K-CAN）信 息过载。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

行李箱/备胎范围内的装置架区域内 PDC 控制单元。 出现此问题的车辆装备：有SA507 或 SA508、PDC 系统的车辆。

四、原通报维修措施

“2016 年 11 月 7 日，对措施以及文本没有任何更改！仅更改了统一故障编码的设码（即更改了统一故障编 码的故障位置，必要时也更改了 故障类型、故障点和维修工作）。 ” 针对车型系列E90/E91 的措施 1. 将电线束的电源/通信插头从 PDC 控制单元拔下。 2. 清空所有故障代码存储器，并检查故障组件的功能。 --> 所有功能正常，无故障代码存储器记录 --> PDC 控制单元损坏！ 3. 再次检验： 将 PDC 控制单元再次与电线束连接，若 再次出现已知故障，则更换 PDC 控制单元。 4. 若在拔出 PDC 控制单元并清空故障代码存储器后故障仍然存在，则并非 PDC 控制单元的问题！--> 无需 进行更换操作！ 针对车型系列 E87 的措施 1. 检查车尾通风部区域以及备用车轮凹槽区域和装置架是否潮湿或有水浸入痕迹。 若存在这种情况则要按 下列要求检查 PDC 控制单元： 松开控制单元的电线连接并将控制单元从支架上拉出。 打开机壳搭板 （尽量不使用工具）并查看是否存在锈蚀或石灰垢（白色沉积物，很容易发现）。 若存在这种情况，则要 2016/12/15 PuMA 更换 PDC 控制单元。 在检查结果中应注明存在水垢引起的损坏！ 若不能确认该故障症状，则应进行与上述车型系列 E90/E91 类似的操作步骤！。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报5001258-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。