奔驰行驶在不平路面上转向系统区域发出咔嗒声或沉闷的敲击声 (Refer to GI46.20-P-038939, V5)：LI46.20-P-048967

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

行驶在不平路面上转向系统区域发出咔嗒声或沉闷的敲击声。

二、原通告列出的可能原因

1. 转向系统固定螺栓预紧力过低。

2. 止推件和齿条之间的间隙过大。

球形节始动扭矩过大。

在 5 - 20 km/h 时出现。特别是停驶一段时间或长时间直线行驶之

后出现。

三、检查与补救步骤

按如下方式检查和排除上述原因：

检查转向系统固定螺栓预紧力：

1. 用 100 Nm 的紧固扭矩检查转向系统固定螺栓。

2. 如果转向系统固定螺栓不能继续转动，则紧固扭矩正常，然后继续检查止推件和齿条之间的间隙。

3. 如果转向系统固定螺栓能够继续转动，即紧固扭矩低于 100 Nm，则转至步骤 4。

4. 更换转向系统固定螺栓，在准备驾驶状态（四轮支撑车辆）下拧紧。确保正确的固定螺栓紧固扭矩：70Nm + 90°。

检查止推件和齿条之间的间隙：

1. 标记调节螺栓相对转向机壳体的位置（在初始位置）。

2. 将调节螺栓拧到底（扭矩 110 Nm），然后接着往回拧约 1/8 转。

提示：始动扭矩可能更高。

况下从一侧极限位置转到另一侧极限位置。不应感觉到阻

力点。如果仍能感觉到，则再松开调节螺栓一些。

4. 进行路试。

5. 如果噪音改变或不再听到，则调整齿条和止推件之间的间隙（见步骤 7 ）。

球形节检查。

7. 根据 AR 文件调整止推件和齿条之间的间隙。

球形节：

须在没进行前束调节前操

作）。

球形节。

3. 如果不再听得到噪音，则调整前轴前束。

球形节后仍能听到噪音，则请更新转向机构。

四、零件、操作与WIS参考

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

46-7233 更换左右转向横拉杆球头 46487 36

46102 38

左右转向横拉杆，如果需要进

行更换

46488 36

46-4355 调节止推件和齿条之间的间隙（转向机构

已拆下）

46481 17

46-4350 检查止推件和齿条之间的间隙

动力转向

WIS参考

动力转向 补救

转向横拉杆 补救

转

向横拉杆

补救

AR46.20-P-0601CW 调整止推件和齿条之间的间

隙

补救

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。