奔驰车辆内部升温过于剧烈 (Refer to GI83.00-P-048815, V2)：LI83.00-P-048960

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

升温过于剧烈。

二、原通告列出的可能原因

升温。

为了缩短加热持续时间，在批量生产中进行过软件调整：

冷却液温度达到 60°C 之前升温到最大值，并且柴油发动机车辆上的 TPTC 以最大功率运行。

然后软件根据车外温度调节下一步的加热过程。

三、检查与补救步骤

冬季运行模式（车外温度低于 5°C）的推荐设置：

- 像往常一样设置标准温度，建议为 22°C

- 鼓风机调速为 2-3 档

过热”。

置过渡到稳态运行，并且吹出空气温度自动降低。

乘客感觉太冷。

为了防止这种现象，应重新提高鼓风机功率（鼓风机调速到 2-3 档）。

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留1页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。