宝马ISTAP 2.49.0 或 2.49.1 编程后,HDC 功能不可用:PuMA 53768250-02

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摘要依据宝马PuMA 53768250-02整理“ISTAP 2.49.0 或 2.49.1 编程后,HDC 功能不可用”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马ISTAP 2.49.0 或 2.49.1 编程后,HDC 功能不可用:PuMA 53768250-02。

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 用 ISTA/P 2.49.0 或 2.49.1 编程后,无法激活下坡控制功能 (HDC) ,由此不再可用。

宝马PuMA 53768250-02通报第1页:适用范围、投诉现象与原因说明。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

宝马PuMA 53768250-02通报第2页:历史维修措施、版本条件与处理要求。

三、原因判断

中央网关模块 (ZGW) 中的软件 涉及的仅是配备全轮 X-Drive 的以下车型系列的车辆: F01 F02 F07 从 2008 年 9 月至 2012 年 3 月 F10 F11 F12 F13 从 2008 年 9 月至 2011 年 7 月。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时使用 ISTA/D 进行诊断。执行相应的测试模块,然后用 ISTA/P 2.49.2 或更高的版本给车辆 编程和设码。 (整合等级见 ISTA/P 2.49.2 版本说明的附件)。 预计 ISTA/P 2.49.2 自 2013 年 4 月起可用。 更换零件没有必要,且不能达到目的。

宝马PuMA 53768250-02通报第3页:故障分类、故障码与系统信息。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报53768250-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。

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  • 本文由 肖师傅 发表于2025年9月4日 08:22:00
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