宝马万向节盘有裂缝：PuMA 51849364-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 对上一个版本的更改：增加了更多的车型。 万向节盘有裂缝。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

万向节盘上的橡胶表面变硬、变脆。 弯折、挤压万向节盘时，变得脆硬的表面可能会表现得好像出现裂缝。 但是，变脆只是表面现象，并不影响万向节盘的功能作用。

四、原通报维修措施

提示： 万向节盘只有在明显出现应力裂缝的情况下才能更换！见附件。 很多被更换的万向节盘功能完全正常、可以正常使用！ 检查万向节盘时，注意附件中的评估标准！ - 万向节盘正常：参见附件，绿色对勾。 - 万向节盘不正常：参见附件，红色 X。 以下情况下不更换万向节盘： 2017/6/15 2/3 - 橡胶上只有细微的表面裂纹。 - 没有细线伸出来。 这样的万向节盘功能完全正常，无需更换。 以下情况下更换万向节盘： - 万向节盘的橡胶上有较深的裂纹。 - 可以明显看到细线。 这样的万向节盘已经损坏，必须更换。 注意: 对于没有问题的万向节盘，零件更换不能达到目的（参见附件，绿色对勾）。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报51849364-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。