
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在编程期间,可能出现多次取消主机 (NBT EVO) 编程的情况。 在该情况下,车辆显示系统 (CID) 亮蓝色。 即使蓄电池复位也没有任何帮助。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
主机 (HU-H NBT EVO) 中的软件 只涉及带以下选装配置的车辆: SA609 专业级导航系统。
四、原通报维修措施
如果由于主机 (HU-H NBT EVO) 导致车辆编程取消,请执行编程后处理中的测试模块 ”ABL取消主机 编程“ 后再次计算 次计算措施计划且完成执行整车集成等级升级。 !重要!: 请使用 ISTA 最新版本4.18.2或更高版本。 在这种情况下没有必要更换部件, 没有必要IRAP。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报64862978-04及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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