
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 只涉及 2 个生产月份的车辆: 2017 年 11 月 2018 年 11 月 组合仪表中亮起 RDCi 警示灯。 RDCi 初始化过程无法完成。 显示器上不显示轮胎充气 压力。 在 DSC 控制单元中保存了以下故障代码: 48069E - RDCi 车轮识别校准无法进行 和/或 4806F4 - RDCi 右后方车轮电子系统无法接收 或 4806F0 - RDCi 左后方车轮电子系统无法接收 或 4806B8 - RDCi 左前方车轮电子系统无法接收 或 4806DA - RDCi 右前方车轮电子系统无法接收。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
RDCi 车轮电子系统。
四、原通报维修措施
+++ 对上一个版本的 PuMA 措施的更改 涉及的车辆:添加了 G02。 +++ 发生客户投诉时,按如下方式进行操作: 1. 将每一个车轮电子系统出现问题的轮胎充气压力排放到 1 巴,至少等待 60 秒, 然后调整到规定的额定压力。 2. 通过试车确保可安全初始化 RDCi 系统。 系统中显示 4 个 绿色车轮和压力。 在高于 20 km/h 的行驶中进行初始化最多可能需要 10 分钟。 系统成功初始化后,RDCi 警示灯即熄灭。 如果无法进行初始化设置,应执行相应的测试模块。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报63930076-03及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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