
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 关于前挡风玻璃清洗液的检查控制信息在低温条件下亮起(例如: -8度), 并被认为“已空”,而实际上还有足够的清洗液。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
使用了错误的清洗液识别码, 清洗液液位无法被稳定地评估。

四、原通报维修措施
处理客户投诉时,用 ISTA/D 进行诊断,如有必要 执行相应的测试模块。 然后用 ISTA/P 3.58.2(集成等级 S15A-16-03-503)或更高版本为车辆 编程和设码。 然后应重新检查清洗液识别情况。 ISTA/P 3.58.2 预计自2016年4月1日起可用。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62562887-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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