2021+ 特斯拉 Model S 前制动片更换:135 Nm、卡子斜角与踏板恢复

肖师傅
肖师傅
肖师傅
管理员
14005
文章
2
粉丝
技术培训评论5阅读模式
摘要前制动片成对更换,区分制动钳135 Nm与软管支架6 Nm,检查防振夹斜角落位;先恢复踏板再查液位,并按维护模式完成磨合。

2021+ 特斯拉 Model S 更换前制动片,需要成对处理前轮。关键不只是把新片装进制动钳:弹簧式防振夹必须落在制动片斜角上,制动钳两颗固定螺栓为135 Nm,制动软管支架螺栓为6 Nm;恢复后先反复踩踏板至稳定有力,再检查制动液液位,最后按维护模式提示完成制动磨合。

2021+ 特斯拉 Model S 前制动片更换:135 Nm、卡子斜角与踏板恢复-图片1
教学封面|基于 Tesla 原厂资料制作。

访问前先控制液体,举升前先设置悬架

对应原厂“制动片 - 前(拆卸和更换)”,适用2021+ Model S,中英文页面日期均为2026年8月9日,校正代码33010702,所列工时0.66小时。制动配置及配件须与实车匹配,不能把普通制动片拆装直接套用到其他制动配置。

打开前备箱,按后部挡板资料释放八个卡子取下挡板。在制动助力器和制动液储液罐下方放置吸收性材料,清洁储液罐周围后再拆下罐盖。回推活塞会改变液位,必须保留防溢和污染控制措施。

2021+ 特斯拉 Model S 前制动片更换:135 Nm、卡子斜角与踏板恢复-图片2
原厂储液罐区域保护示意:开盖和回推活塞前,先在助力器与储液罐下方布置吸收性材料。

按双柱举升机资料断开充电电缆、检查设备、将空气悬架设为“非常高”,再启用千斤顶模式。使用原厂图示举升点,稍升后确认四垫位置、车辆平衡及举升臂锁定,再升至工作高度并使安全锁接合。该举升资料标记为草案,作业前须核对适用设备与安全要求;支撑不可靠时不得继续。

两个前轮按轮毂总成资料拆卸:车辆升起卸载前先松开螺母,卸载后才拆下五颗螺母和车轮。下文不是以制动钳或车轮位置作为支撑点的说明。

先释放软管支架,再卸弹簧夹与制动钳

从左前转向节拆下固定制动软管的螺栓,使软管支架得到释放。该处复装为一颗10毫米工具规格的螺栓,紧至6 Nm。注意支架与软管的关系,后续移动制动钳时不可用软管承重。

2021+ 特斯拉 Model S 前制动片更换:135 Nm、卡子斜角与踏板恢复-图片3
左前制动软管支架螺栓位置:先释放支架,复装一颗螺栓为6 Nm。

从制动钳上拆下两个制动片防振夹。防振夹有弹簧作用,控制好弹力释放及零件位置;下图显示卡子位置,不是制动钳两颗固定螺栓的位置。

左前制动片防振夹位置:共两个,拆卸时注意弹簧作用。

拆下左前制动钳与转向节的固定,并用S型挂钩把制动钳悬挂在车身上。下图红圈标示固定螺栓位置;不能让拆下的制动钳吊在制动软管上。

2021+ 特斯拉 Model S 前制动片更换:135 Nm、卡子斜角与踏板恢复-图片4
左前制动钳与转向节固定位置:卸下后用S型挂钩悬挂,复装两颗螺栓为135 Nm。

取出制动片、轻推活塞并清洁接触部位

从制动钳取出制动片。使用制动钳扩张器组件或类似工具,轻轻把活塞推回制动钳;观察储液罐区域的液体情况,防止回流溢出。用尼龙刷清洁制动钳,用手刷和肥皂水清洁防振弹簧。右侧按相同步骤处理。

原厂活塞回推示意:使用制动钳扩张器组件或类似工具轻推,同时防止储液罐溢液。

安装时,在左侧制动片规定的接触点均匀涂一层Silaramic润滑剂,再将制动片装入制动钳。下图箭头用于辨认润滑接触点;不得把润滑剂涂到制动片摩擦面或制动盘摩擦面。

2021+ 特斯拉 Model S 前制动片更换:135 Nm、卡子斜角与踏板恢复-图片5
原厂制动片接触点示意:在规定接触点均匀涂Silaramic润滑剂,摩擦面保持清洁。

135 Nm与6 Nm分别对应固定件,卡子检查斜角落位

移除S型挂钩,将左前制动钳装回转向节。两颗制动钳固定螺栓使用21毫米工具规格,按135 Nm紧固;恢复防振夹后,检查其是否按图落在制动片斜角上,必要时重新放置或更换卡子。

原厂卡子落位对照:绿色GOOD为落在制动片斜角上的正确示例,红色BAD为错误示例。

上图绿色GOOD为正确落位示例,红色BAD为错误落位示例。检查目标是卡子与制动片斜角的实际接触关系,不能仅凭卡子“已经插进去”就认为完成。随后恢复制动软管支架螺栓,按6 Nm紧固。右侧执行相同安装及落位检查。

车轮175 Nm;踏板稳定后再检查液位

按轮毂总成资料安装两个前轮:从最下方螺母开始手工预拧五颗螺母,以交叉星形顺序初拧;降低至轮胎接地、悬架开始承载后,再以交叉星形顺序将五颗螺母紧至175 Nm,恢复螺母盖。原厂未在该页给出初拧数值,不得以最终175 Nm取代接地前后的分阶段要求。

按举升资料安全降车、移开举升臂、退出千斤顶模式并恢复之前悬架设置;不确定原设置时,举升资料给出“适中”。车辆移动前必须先多次踩下制动踏板,直至触感稳定有力,使制动片与制动盘接触。之后才检查制动液液位,必要时补充;若高于Max线,应移除多余制动液。恢复储液罐盖,移走吸收性材料,再恢复后部挡板八个卡子并关闭前备箱。

2021+ 特斯拉 Model S 前制动片更换:135 Nm、卡子斜角与踏板恢复-图片6
制动液储液罐液位参考:先反复踩踏板至稳定有力,再检查液位并处理超过Max的液体。

维护模式完成磨合,异常踏板不能放行

按“制动片 - 磨合”进入维护模式,选择Brake Burnishing(制动打磨),遵照屏幕提示执行。只能在合法且适合该操作、几乎无交通的地点进行,并遵守当地交通安全要求。磨合资料区分传统制动器与碳陶瓷制动器,必须选择对应配置;不要用其他车型或配置的车速、次数代替实车提示。完成后按维护模式资料退出。

原厂要求驾驶时确认制动踏板触感与制动性能正常。若踏板未能建立稳定有力触感、出现渗漏或制动异常,应停止车辆移动并按适用制动诊断处理,不能把磨合当作修复异常踏板的手段。

完工检查建议

  • 左右前制动片、防振夹及其斜角落位均已确认,摩擦面没有清洁剂或润滑剂污染。
  • 制动钳两颗135 Nm、软管支架6 Nm与车轮五颗175 Nm分别完成,软管无承重、扭曲或干涉。
  • 先建立稳定踏板再确认液位,储液罐盖、轮毂螺母盖、后部挡板与悬架设置恢复;磨合与行驶检查均按配置完成。

原厂资料及关联程序

车型与位置:2021+ Model S,左右前制动片;制动配置以实车适用资料为准。实际核对日期:2026年10月31日。

以下资料用于核对必要前置及复装范围:

配图来自Tesla原厂维修手册。卡子斜角落位、液位恢复和制动踏板触感应分别检查;任一项异常时先查明原因,再进入磨合和行驶检查。

我的微信
微信扫一扫
weinxin
fengye599
微信号已复制
我的微信公众号
微信扫一扫
weinxin
我的公众号
公众号已复制
 
肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2026年10月31日 17:45:01
  • 转载请务必保留本文链接:https://www.qhyxc.com/archives/631951

发表评论