宝马N63T,油轨压力传感器,电气故障,插头连接原因:PuMA 54339610-04

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摘要依据宝马PuMA 54339610-04整理“N63T,油轨压力传感器,电气故障,插头连接原因”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马N63T,油轨压力传感器,电气故障,插头连接原因:PuMA 54339610-04。

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 检查控制信息 "驱动机构,谨慎驾驶"。 DME 故障代码存储器中可能存储了下列故障: 1150977:0x119001 油轨压力传感器,电气:对正极短路 1150978:0x119002 油轨压力传感器,电气:对地短路 1151233:0x119101 油轨压力传感器 2,电气:对正极短路 1151234:0x119102 油轨压力传感器 2,电气:对地短路。

宝马PuMA 54339610-04通报第1页:适用范围、投诉现象与原因说明。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

至油轨压力传感器的插头连接上的接触故障。 因插头连接上的振动而产生。

宝马PuMA 54339610-04通报第2页:历史维修措施、版本条件与处理要求。

四、原通报维修措施

此措施已转移至 ISTA/D 3.40.0,因此只能通过车辆诊断使用。 处理客户投诉时,用 ISTA/D 进行诊断,并执行相应的测试模块。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报54339610-04及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。

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肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2025年9月6日 11:24:00
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