宝马模拟收音机AM(中波 短波 长波)接收-操作后行李箱盖提升装置时出现干扰噪声：PuMA 57312684-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉操纵后行李箱盖提升装置 (自动打开或关闭后行李箱盖) 时，干扰收音机中波波段的接收。 干扰噪声只出现在 900kHz 之前的中波电台和所有的短波电台中。可排除超短波段中的干扰。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

后行李箱盖马达 (超过 EMV 极限值) 涉及车辆装备： SA0316 - 后行李箱盖自动提升装置。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时请向客户说明这符合当前批量生产状态。 预计自 2015 年 6 月起，需更换更改索引为 09 (AI-09) 的左侧和右侧螺杆驱动装置。 51 24 7 298 983 - 左侧螺杆驱动装置 51 24 7 298 984 - 右侧螺杆驱动装置 备件自 2015 年 6 月 1 日起可用 结算提示： 结算时请使用以下故障代码： 51 24 23 - 后行李箱盖 (后行李箱盖自动操作装置) 电动螺杆驱动装置 (驱动单元)。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报57312684-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。