宝马车辆后部区域出现砰砰的响声:PuMA 51859215-02

肖师傅
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摘要依据宝马PuMA 51859215-02整理“车辆后部区域出现砰砰的响声”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马车辆后部区域出现砰砰的响声:PuMA 51859215-02。

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 驶过石块路面或其他不平坦路面时后部有撞击声 / 啪嗒作响。

宝马PuMA 51859215-02通报第1页:适用范围、投诉现象与原因说明。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

后桥麦克弗逊式烛式独立悬架 / 减震器。

宝马PuMA 51859215-02通报第2页:历史维修措施、版本条件与处理要求。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时更换前桥和后桥上的两个减震器包括止推轴承。 后桥: 减震器零件号码:37 12 6 859 781 / 37 12 6 859 782 止推轴承零件号码:33 50 6 859 919 (2 个) 前桥: 减震器零件号码:37 11 6 859 779 / 37 11 6 859 780 (后驱车辆) 减震器零件号码:37 11 6 859 783 / 37 11 6 859 784 (四驱车辆) 止推轴承零件号码:31 30 6 795 081 (2 个) 此外必须用 ISTA/P 2.47.2 (或更高版本) 给车辆编程。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报51859215-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。

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肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2025年9月5日 12:36:00
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