宝马重要信息：停止对G12PHEV的车辆编程：PuMA 63956115-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在车辆编程至集成等级17-11-5xx后，发动机故障灯点亮。 以下故障代码存储在电机-电子控制系统EME的故障代码存储器中且当前存在： D7959C：信息（OBD诊断状态，0x3E0）缺失，接收器EME，发射器IHKA D79598：信息（OBD诊断状态，0x3DF）缺失，接收器EME，发射器IHKA。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

集成等级17-11-5xx的软件。

四、原通报维修措施

1.如果车辆由于维修需要需进行编程（如更换控制单元），请按照以下方式进行： 检查车辆集成等级，如果车辆集成等级等于或低于17-07-5xx，在开始任何编程过程之前，通过PuMA联系 技术 支持。在PuMA案例中提供车辆的集成等级信息，并提供车辆的维修记录。 2.如果ISTA检测计划建议对车辆编程，请在开始任何编程过程之前通过PuMA联系技术支持。 3.如果车辆已经编程至集成等级17-11-5xx且发动机故障灯点亮，通过PuMA联系技术支持。 更新的解决方案将通过PuMA通知。 零件更换不能解决该问题，因此不允许更换零件。 注意 针对G12PHEV 的技术活动0061640400 给控制单元编程（选挡按钮）会暂停，其他涉及车型请继续执行 技术活动。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63956115-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。