
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 检查控制显示:CBS 要求进行磨合检查。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
已到达 2000 km 的行驶里程范围。
四、原通报维修措施
在进行 2000 km 的磨合检查时,需执行以下操作: 更换发动机机油。 发动机机油加注量和质量: 发动机油加注量,带有机油滤清器滤芯=6.5升 油底壳油量=6.0升 机油滤清器滤芯油量=0.5升 机油品质: 0W-30 或 5W-30 更换齿轮油 - 否定 -。 不更换手动变速箱 (HG) 以及双离合器变速箱 (DKG) 中的油,两种变速箱类型均加注了 "长效" 油。 更换后驱动桥油。 后驱动桥中油的加注量为 1.0 升。 F8(M2/3/4)与 F1x、F06(M5/6)装备了相同的电控后驱动桥。 因此与 F1x、F06、(M5/6)使用同样的后驱动桥油。 后驱动桥油质量: 商用名 ->BMW 零件号码->容器 BMW 后驱动桥油,合成油MSP/A -> 83 22 2 365 988 -> 1升瓶装 BMW 后驱动桥油,合成油MSP/A -> 83 22 9 407 870 -> 60升桶装 BMW 后驱动桥油,合成油MSP/A -> 83 22 9 407 871 -> 208升桶装 注意: 使用E9X后桥油会造成整个系统性能变差,因此是不允许的。 检查增压空气冷却器储液罐的冷却液液位,如有必要调整最大标记。 车况保养显示“磨合检查”复位: => 磨合检查必须通过诊断系统关闭。 (服务功能 - >保养和移交检查- >CBS车况保养复位- >磨合检查退出工作) 注意: 不要复位 CBS 显示 "发动机油"! 对于F8x (M2/3/4) 车型和自2013年7月起的F10 (M5) 以及自2014年3月起的F06、F12、F13 (M6) , 应将保养工作记录在电子服务历史中。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报58234656-05及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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