宝马座椅占用识别装置（SBR）发生故障，尽管无人坐在座椅上，安全带提醒仍被激活：PuMA 62928214-05

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 前乘客座椅的座位占用感应过于“灵敏”。 尽管前乘客座椅上无人，但是车辆仍然感应到重物，因此安全带提醒被持续激活。 该故障症状涉及所有欧洲车辆/非美规选项座椅。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

前排乘客的软垫部件，座垫，SBR 传感器。

四、原通报维修措施

********** 对先前版本的更改： 调整了所涉的生产期 - 没有更改内容 ********** 请注意，座椅上不能有外部座套。 否则可能会影响 SBR 的功能！ 处理客户投诉时应更换软垫部件和前乘客座椅识别 传感垫（SBR 传感器）。同时还必须对座垫进行处理。 注意: 如可能，一起拆卸和保管软垫部件和传感垫。 需要部件。 注意下列操作： 1. 应更换软垫部件。 按照ISTA维修手册52 13 002 “拆卸安装前排乘客位置的前部座椅”将 2017/5/26 2/3 前乘客座椅拆下，并从车辆中取出。进一步处理该座椅时应使用合适的 垫块。 按照有关更换各种座套 和座垫的ISTA维修手册拆除座套。 2. 安装一个新的前乘客座椅识别传感垫（SBR 传感器），零件号码 65 77 9 284 594。 3. 处理座垫（见附件中的“A”图）。 （用一把 锯子）在标注的位置松脱并除去塑料连接件。 注意，不要将塑料件的断口锯得非常锋利。 不可损坏金属弹簧。 4. 用导线扎带固定座椅加热模块，这样可以避免可能产生的 噪音。见附件中的图 B。 注意: 如果进行上述工作以后仍然不能解决问题，应创建一个供参考的 PuMA 案例。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报62928214-05及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。