宝马因机油滤清器油底壳中有金属碎屑而更换发动机：PuMA 62623499-05

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 对前一个措施版本的更改：添加了 E8x 和 E9x 。 没有对内容进行更改。 进场检修期间，确认油（过滤器/油底壳）中的碎屑。 根据碎屑的大小/数量/色泽，推测驱动装置损坏。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

在气缸盖和曲轴箱切削加工时会形成碎屑。 尽管采取了全面细致的清洁措施，但无法避免有碎屑残留在加工组件中。 可通过机油滤清器滤芯滤出这些碎屑。

四、原通报维修措施

若机油滤清器前或滤芯中存有碎屑，并不代表发动机有损坏（图示请参见附录1） 在这种情况下，请更换发动机油和机油滤清器。 但是，如果出现发动机损坏的征兆 （爆震噪声、油底壳内生成淤渣、大量金属磨损及碎片等），则接下来须执行相应的检测计划。 2017/5/26 2/2。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报62623499-05及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。