宝马M2、M3、M4 在磨合检查时给后桥差速器加注错误的油：PuMA 63385202-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 质量检查发现在 2000 km 磨合检查时 (M2,M3,M4) 加注了错误后桥差速器油。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

后桥差速器油选择错误。

四、原通报维修措施

对于所涉的车辆，在 2000 km 磨合检查时必须加注 ISTA 中指定的后桥差速器油。 请按下列步骤查询正确的零件号： 车辆处理=>修理/保养=>产品结构=>0 保养和一般提示=>0000 保养=> REP 磨合检查维修保养 以上为正确查找后差速器油零件号的途径。 错误的油： “SAF-XJ+FM Booster”可能导致关于后桥差速器性能相关的客户投诉。 错误油的零件号码： 世界的其他地区： 83 22 2 282 583 中国： 83 21 2 155 243。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63385202-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。