宝马F35 KOMBI-避免对F35进行ISTAP 53.x编程：PuMA 59688198-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在ISTA/P 53.x版本中组合仪表KOMBI 编程中断.。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

车间技师对F35车辆进行编程升级软件集成等级. 组合仪表KOMBI应该根据ISTA/P措施计划进行软件升级 00001107-002_006_114 到BTLD_00001107-002_099_112,但是编程失败了. 受影响车辆: - F35 装备有HU-H和KOMBI, 当进行ISTA/P 53.x编程时. - 工厂软件集成等级 I-Level 13-07-506 - 工厂软件集成等级 I-Level 13-11-502 - 工厂软件集成等级 I-Level 13-11-504 原因: ISTA/P 错误。

四、原通报维修措施

请避免对下述配置的F35进行ISTA/P编程: - F35 装备有HU-H和KOMBI, 当进行ISTA/P 53.x编程时. - 工厂软件集成等级 I-Level 13-07-506 - 工厂软件集成等级 I-Level 13-11-502 - 工厂软件集成等级 I-Level 13-11-504 如果车辆需一定需要编程, 请提交PuMA案例"F35 KOMBI 1307 1311 programming" 并给出明确的编程原因。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报59688198-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。