宝马8HP Audible clunk upon engine start：PuMA 60239122-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 当发动机启动时在驾驶舱内能听到一声敲击声。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

发动机启动时在车下方能听到一声敲击声， 用举升机将车辆举起可以看到变速箱的输出轴会转动一 个角度，并产生异响，可以参照附件中视频。 如果用手抓住变速箱输出轴使其无法转动，敲击声不再能听到。 可能的原因：自动变速箱。

四、原通报维修措施

检查变速箱油位以及油质； 1. 用 给车辆编程： 2. ISTA/P 系列的车型： 升级软件到14-07-5xx 或者更高版本 F- 系列的车型： 升级软件到14-11-5xx 或者更高版本 E- 复位变速箱自适应值，然后重新学习离合器A的自适应值： 监控变速箱油温在50-110度之间，用 3. 档行驶，发动机从1100 rpm缓慢加速到2000 rpm，油门保持25%，尽量连续行驶，直到离合器A M6 的冲注时间和压力都出现并改变2次以上。 试车后，如果仍然可以听到敲击声请提交PuMA案例。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报60239122-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。