宝马F20 F3x – 主机 组合仪表 – 无法更改 CID 中的语言或计量单位：PuMA 54036459-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉，单位 (语言、温度 C°/F°，油耗和公里 / 英里) 无法从 US/UK 切换到 ECE，反之亦然。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

从 HU-CIC/HU-H 发送至组合仪表的解锁信息偶尔会丢失。 组合仪表保持交易模式。 涉及车辆装备： SA06WA - 带扩展范围的组合仪表 搭配 SA0609 - 专业导航系统 (HU-CIC / HU-H)。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时使用 ISTA/D 进行诊断，执行相应的检测模块，用 ISTA/P 2.50.0 或更高版本给车辆编程 和设码 (整合等级见附件版本说明 ISTA/P 2.50.0)。 不要更换零件，不要进行编程。在 ISTA/P 2.50.0 可用之前，实施至少 2 分钟的组合仪表硬件复位 (拔出 组合仪表的插头或重新连接蓄电池)。 ISTA/P 2.50.0会在8月底可用。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报54036459-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。