
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 ISTA/P 2.52.1 编程后DME存储故障代码 "1F2602 Coding: wrong variant".。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
受影响车辆: F02/F10/F18/F25 带有N52T 发动机. 原因 ISTA/P 错误。

四、原通报维修措施
请执行车辆休眠和ISTA/P 全车设码及手动DME编程.。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报57688688-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马5系长轴距(F18)在没有车辆负载的情况下用高度测量进行四轮定位系统的底盘测量施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18) 在没有车辆负载的情况下用高度测量进行四轮定位系统的底盘测量施工与复检标准,覆盖施工边界、检查重点、验收标准和风险控制。
宝马5系长轴距(F18)后座显示器辅助工作施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18) 后座显示器辅助工作施工与复检标准,覆盖施工边界、检查重点、验收标准和风险控制。
宝马5系长轴距(F18)拆卸和安装或更新车顶内衬施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18) 拆卸和安装或更新车顶内衬施工与复检标准,覆盖施工边界、检查重点、验收标准和风险控制。
宝马车窗导向条被夹住:PuMA 54508531-04
依据宝马PuMA 54508531-04整理“车窗导向条被夹住”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马基础型组合仪表:组合仪表在起动时保持黑屏:PuMA 63454763-01
依据宝马PuMA 63454763-01整理“基础型组合仪表:组合仪表在起动时保持黑屏”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马N54新气缸盖罩密封垫故障:PuMA 62588118-01
依据宝马PuMA 62588118-01整理“N54新气缸盖罩密封垫故障”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
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