宝马变道警告系统出现错误警告：PuMA 62921982-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在相邻的行驶轨迹上识别到后面有一辆车（外后视镜中亮起黄色三角形），而事实上该车不存在（虚警）。 根据车辆上的设置，在操作转向显示之后，在换道时也可能导致方向盘抖动或短时干预转向操作。 所涉的车辆为所有带 SA337 （M 运动包）或 SA715 （M 空气动力套件） 结合 SA5AT （增强型行车助手）或 SA5AS （行车助手）的车辆。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

M 运动型车尾裙板上变道警告系统传感器（HC2 传感器）的雷达射束误检。

四、原通报维修措施

对上一个版本的 PuMA 措施的更改： 删除要将检测章写入控制单元的提示。 ______________________________________________________________ 处理客户投诉时，用 ISTA 4 进行诊断并在必要时执行相应的测试模块。 如果没有发现其他原因，则在车辆的两侧加装 HC2 吸收器 (Attachment_62921982_1)。“后部保险杠支架” 上雷达传感器错误地多次反射将导致错误的警告，吸收器可避免该情况。 吸收器的零件号码： 左侧：5112 8 075 327 右侧：5112 8 075 328 ______________________________________________________________ 维修手册： 准备工作和后续工作：维修手册 51 12 156 拆卸和安装后部保险杠饰件 2017/3/9 2/3 参见 Attachment_62921982_2： 插图展示了车辆左侧； 右侧的操作步骤相同； 1.) 插图 1 展示了车辆侧面的导向件（显示不带 HC2 屏蔽）。 2.) 插图 2：用 2 个凸耳将 HC2 吸收器安装在导向件上。 3.) 插图 3：绕着轴旋入 HC2 吸收器，直至嵌入最后一个凸耳（插图 4 a）。 4.) 插图 4：在嵌入侧面导向件上的最后一个凸耳时可听到喀哒声。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报62921982-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。