
本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排,便于维修时快速定位信息;具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | LI68.10-P-055860,版本2 |
|---|---|
| 功能组 | 68.10 仪表板 |
| 日期 | 2013-04-19 |
| 适用范围 | 车型系列 204 |
一、故障现象与投诉条件
(依据附件中的“仪表板噪音来源概览.jpg”编号)
1. 手套箱左上悬挂发出吱吱声/哒哒声。
出现吱嘎或摩擦噪音。
3. 在中央出风口/主机区域出现咔嚓声/开裂噪音(自改款起)。
4. 在组合盖板区域发出开裂/咔嚓噪音(自改款起)。
5. 组合盖板上部区域发出噪音。
6. 右侧仪表盘区域发出噪音。
附件
文件 描述
Geräuschquellenübersicht I-Tafel.jpg 车型系列 204 仪表板噪音源概览
二、原通告列出的可能原因
1. 横梁上的手套箱切口边缘锋利。
2. 下部控制面板的盖板在左侧与自动空调 (KLA) 控制面板的盖板相接处。
饰条接触到主机盖板。
5. 部件之间的相对运动。
6. 扭矩降低。
附件
文件 描述
1. Bild 1.jpg 开口处边缘锋利
2. Bild 1.jpg 下部控制面板与自动空调 (KLA) 控制面板之间的接触位置
4. Bild 1.jpg 镀铬环和组合盖板之间的接触位置
5. Bild 1.jpg 盖板上可能的噪音来源
三、检查与补救步骤
1. 在手套箱左上悬挂上薄薄地贴上一层毛毡条。
2. 将接触位置上贴上毛毡条。
3. 在中央出风口下部接片上贴上橡胶粘垫 (A 211835 00 88)。
4. 用市售热熔胶将部件粘合起来。
5. 在标记的位置上贴上毛毡条。
6. 以 2 Nm 的力矩拧紧组合螺栓。
附件
文件 描述
1. Bild 2.jpg 在标记的悬挂上粘贴毛毡条
3. Bild 1.jpg 中央出风口下部接片上的橡胶粘贴垫
3. Bild 2.jpg 中央出风口下部接片上的橡胶粘贴垫
6. Bild 1.jpg 组合螺栓扭矩减小
5、原始TIPS通告页面
以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中,本文不自行补画或代替附件内容。


6、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录;现象或检查结果不一致时,应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排,文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制,原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异,具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
奔驰带无钥匙启动 (KEYLESS-GO) 的车辆上蓄电池电量耗尽 (Refer to GI54.10-P-051319, V2):LI54.10-P-052207
奔驰发动机启动后立即熄火:LI07.08-P-055350
奔驰车轮动平衡机使用:标准模式、ALU配重与复测
奔驰GL/GLS X166变速箱与驱动系统、排放与尾气传感等系统
奔驰AMG M156发动机技术:机械结构、进排气、燃油点火与离子流诊断
奔驰E级W213整车网络与网关、供电与能源管理(二)

