
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉,尽管车辆还没有保养需求,在组合仪表和车载显示屏中仍显示检查控制信息 (CCM ID 2064) : “发动机机油保养需求"。 该错误的检查控制信息可通过钥匙数据 ( CBS 保养信息 ) 中下一个保养日期被指定为 2157 年 10 月 12 日识别出。 只涉及不带以下选装配置的车辆 : SA06U3 智能互联驾驶座舱专业版。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
组合仪表 KOMBSP18 中的软件。
四、原通报维修措施
处理客户投诉时按如下方式操作。 读取车辆的集成等级。 如果集成等级小于 ( 低于 ) S18A-19-11-520 : FB STA 将车辆编程和设码为集成等级 S18A-19-11-520 或更高版本。 然后,删除故障代码存储器并校正车辆中的日期和时间。 在约 2 分钟之后,进行总线端切换并再次检查 CBS 数据。 然后重新评估车辆。 在该情况下,更换部件不能达到目的,因此是不允许的。 或者 如果集成等级为 S18A-19-11-520 或更大 ( 更高 ) : 不对车辆进行编程。 FASTA 进行诊断并在必要时执行测试模块。 然后重新评估车辆。 结算 : 处理和结算要按有效的保修条件进行。 保修情况下推荐的故障编号 : 62 13 46 18 由于车辆检查,CBS 显示错误 ( 组合仪表 ) 显示错误/不完整 工时代码和工时数参见销售服务信息 ( KSD ) /AIR。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报65190257-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马中央控制台、冷凝水排水管区域出现进水现象:PuMA 62440056-06
宝马折叠顶棚的后部区域中有噪声:PuMA 63676699-01
宝马5系长轴距(F18)拆卸和安装或更换便捷进入功能的左侧或右侧车内天线施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18)更换左后或右后车门玻璃车窗橡胶密封条施工与复检标准
宝马520Li(F18)N20 拆卸和安装或更新右侧模块支架施工与复检标准

