宝马B58M – 在换高挡时，传动带短时尖叫：PuMA 64871279-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在换高挡时，传动带短时尖叫（视频见附件）。 该投诉只在手动换挡过程中或自动变速箱的运动模式程序中出现。 该投诉只在较高的发动机转速（大于 3000 转每分钟）和只在带有较高的发动机负荷（大于平均部分 负荷）时 出现。 自以下换挡过程中可以听到该噪声： 从第 1 档换高挡到第 2 档 从第 2 档换高挡到第 3 档 从第 3 档换高挡到第 4 档 该投诉主要出现在以下情况下： - 高车外温度时。 - 短时间停放阶段后（由于发动机补充加热阶段使发动机室中的温度很高）。 - 空调的高制冷功率。 出现此问题的车辆： 所有带发动机 B58M 和自动变速箱的车辆。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

传动带在换挡过程中短时在发电机的皮带轮上滑动。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时按如下方式操作。 安装其他传动带。 安装零件号码为 11 28 8 581 682 的传动带。 不要安装电子零件目录 (ETK) 中指定的传动带。 该操作步骤仅适用于在此指定的投诉情况。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64871279-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。