宝马发动机起动和停止之后咔嚓作响：PuMA 63588494-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在发动机起动 〈仅钥匙起动) 和发动机停止后不久味哼作响。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

在首次供电时，通过“自然真空检漏”(泄漏诊断系统) NVLD 川 的电动阀形成该噪音。 如果通过发动机起动/停止自动装置 (MSA) 停止或重新起动发动机，则不出现该噪音。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时按如下方式操作。 NVLD Ill 是一个电气激活和停用的执行器。 在车辆起动 (= 打开执行器) 时激活，在发动机停止 〈非 MSA) 时停用。 由于执行器的打开和关闭脉冲将形成在某些情况下可感觉到的味喀噪声。 在此为执行器的功能噪音。 NVLD 川 是用于监控燃油供应系统密封性的设备。 这是检查车辆排放的法定要求。 更换零件不能达到目的，也不允许更换。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63588494-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。