奔驰前轴处轮胎内肩磨损：GI40.10-P-042967

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

肩磨损。

二、原通告列出的可能原因

肩在前轴处磨损程度加剧。

（动态驾驶风格）所导致。如果未采用推荐用于这种特殊运行状态的轮胎压力（见油箱盖铭牌），则会加剧这种磨损。

提示：在这种工况结构下，轮胎运行负荷高于平均水平。

三、检查与补救步骤

只有能确保或再次回复到出厂时的对称车轴设置（中心销），才能进行此处所述的底盘调节优化。

助诊断系统（DAS）调节，在钢制悬架车辆上通过放置间隔

垫圈 / 弹簧垫圈来调节。

mm。

2. 借助于所有 4 个维修螺栓可以减少前轴车轮外倾约 0°30'。

3. 将前轴前束提高至总值 +0°42'（将单个前束值对称地调为 +0°21'）

气压力铭牌 - 工况结构栏

气压力和工况结构（见原因说

要性。

提示：保修时对于轮胎的处理方法根据现行的保修规定（客户付费比例取决于剩余花纹深度）进行

四、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A2113230052 间隔垫圈 nach Be-

darf

状态以及测得的车辆水平高

度确定是否需要间隔垫圈以及需要多

少

X

A2113250384 弹簧垫圈 nach Be-

darf

状态以及测得的车辆水平高

度确定是否需要弹簧垫圈以及需要多

少

X

A0003300018 TS 销 4 只有能回复出厂时的车轴设置时，才

TS 销。

X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

第 1 个车轴上的弹簧（两个） siehe AS-

RA

40116 D1

第 2 个车轴上的弹簧（两个） siehe AS-

RA

40116 D1

40-6716 底盘校准的附加工作：调节左前半轴上的

车轮外倾 / 主销后倾

siehe AS-

RA

40116 D1

40-6717 底盘校准的附加工作：调节右前半轴上的

车轮外倾 / 主销后倾

siehe AS-

RA

40116 D1

40-6500 进行底盘校准 siehe AS-

RA

40116 D1

40-4064 调节前轮前束（底盘校准时 siehe AS-

RA

40116 D1

40-4403 调节后轮前束（底盘校准时） siehe AS-

RA

40116 D1

82-1115 调节氙气大灯 siehe AS-

RA

适用于不带半主动式空气悬架 /

备代码 489 的汽车

* 用 Star Diagnosis 调节氙气大灯的

零位

82-1130 调节大灯和雾灯 siehe AS-

RA

适用于不带半主动式空气悬架 /

备代码 489 的汽车

40-6940 调节车辆前后水平高度（两侧）（底盘校

准后）

siehe AS-

RA

适用于带半主动式空气悬架 / 特

备代码 489 的汽车

括调节大灯

WIS参考

AR40.20-P-0200T 进行车辆底盘校准 211 补救

悬架滑柱 211；间隔垫圈 3c，见 WIS

中的图

补救

AR40.20-P-0263T 调节前轴的前束和主销后倾 补救

维修螺栓 补救

AR40.20-P-0264T 调节前轴前束 补救

AR40.20-P-0261T 调节后轴前束 补救

AR40.20-P-0200TX 进行车辆底盘校准 219 补救

悬架滑柱 219；间隔垫圈 3c，见 WIS

中的图

补救

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留3页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。