宝马空调系统异味：PuMA 20572822-04

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 空调系统打开后车内短时间内会出现异味，特别是在车辆启动瞬间或者在 车辆行驶时但是空调系统刚关闭。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

这个问题不是车辆或者空调系统问题引起的，异味应该归结于空调系统运行时的外界影响。 在空调系统运行很长一段时间后，因为蒸发器表面残留的冷凝水造成空调系统容易成为细菌 和其他微生物滋生的场所。 与外界空气引入的污染物相结合导致蒸发器表面微生物污染，进一步导致异味产生。 更换空调滤芯能一定程度减轻污染或者避免如上所述问题。 更换蒸发器不能永久解决问题，因为微生物污染会再次出现。 2016/5/4 2/3。

四、原通报维修措施

当客户投诉空调系统有异味的时候，必须使用喷液枪和宝马空调系统清洗剂清洗蒸发箱。 (1) 为了能保证空调系统长期清洁，蒸发器必须通过高压清洗。如果有赃物或者其他污染物， 他们只能通过高压清除。每次清洗蒸发箱需要1升的宝马空调系统清洗液。 使用过的清洗液通过空调排水管流出。在空调系统清洗前，必须检查排水孔是否工作正常。当清洗结束后， 让清洗液继续作用大约30分钟，然后打开空调系统，设置鼓风机至最大风量10分钟。不要用水冲洗掉。 用宝马的花粉滤器壳体清洗剂来清洁花粉滤器壳体。 相关细节上的操作描述请参考ISTA. 使用的部件： 喷壶 - E65, E66, E67 : PN 83 30 0 495 515 - E60, E61, E63, E64: PN 83 30 0 494 833 - E8x, E9x: PN 83 30 0 494 960 - E70, E71: PN 83 30 0 495 534 - F0x, F1x: PN 83 30 2 222 502 - F2x, F3x: PN 83 30 2 344 001 - F4x, F5x: PN 83 30 2 413 653 - G11,G12: PN 83 30 2 411 757 SATA喷枪: PN 81 45 9 429 217 BMW 空调系统清洗剂：PN 83 19 2 180 507 BMW 花粉滤器壳体清洗剂： 83 19 2 180 509 不能通过保修结算因为这个不是技术问题。 (2) 针对F4x和F5x请额外参考PuMA措施60225208。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报20572822-04及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。