描述
一、它卖的不是“冒烟功能”，而是诊断确定性
这类设备用于管路密封检测、漏点定位和维修后复检，适合门店把隐藏泄漏问题做成客户看得懂的检测结果。
对门店来说，这部分内容重点放在“检测依据”和“客户看得懂”上：先把问题范围说明白，再用检测结果支撑维修建议，交付时也更容易复检说明。
SDT208 的优势，是把不可见的漏气变成可观察的漏点。它能帮助门店先确认系统是否保压，再通过烟雾查找泄漏位置，最后维修后再次复检，形成完整的诊断闭环。
诊断更快
通过压力和烟雾缩小排查范围，减少反复拆装和试错换件。
沟通更直观
漏点可以被看到，维修建议更容易向客户解释清楚。
交付更稳
维修后再次检测，确认管路不再明显漏气，降低返工风险。
二、适合检测的系统和故障表现
| 进气系统 | 怠速不稳、冷车抖动、混合气过稀、空气流量异常、进气歧管或真空管漏气。 |
| EVAP 系统 | 油箱盖、碳罐、电磁阀、蒸发管路、快插接头等位置小泄漏排查。 |
| 涡轮增压管路 | 增压管、中冷器接口、卡箍、密封圈、旁通阀相关管路漏压。 |
| 排气系统 | 排气歧管垫、三元接口、氧传感器座、软连接、焊点漏气。 |
三、为什么它适合门店长期使用
| 减少盲目换件 | 先找到漏点，再决定维修项目，诊断逻辑更清楚。 |
| 提高客单价承接能力 | 专业设备能支撑疑难故障诊断和复检收费，而不是只做基础保养。 |
| 适合拍照/视频留证 | 烟雾漏点更容易形成可视化证据，便于客户确认。 |
| 适配多种车型 | 轿车、SUV、皮卡、摩托车、轻卡、重卡等场景都可覆盖。 |
四、设备配置重点
标准模式 + EVAP 模式
常规管路和低压 EVAP 场景分开使用，适用范围更完整。
内置气泵
不用另接空压机，工位、移动维修、临时检测都更方便。
压力表 + 流量计
不仅能看烟，还能观察压力和流量变化，辅助判断泄漏大小。
过热保护
长时间使用温度升高时触发保护，适合门店连续诊断场景。
五、门店标准使用流程
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确定检测对象： 根据故障码、数据流、异响或客户描述，判断检测进气、EVAP、排气还是增压管路。
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封堵测试系统： 选择锥形适配器、气囊适配器或密封堵头，确保无关开口封好。
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建立压力： 先使用空气输出观察压力表和流量计，判断系统是否明显漏气。
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输入烟雾： 开启烟雾输出，让管路内部充满烟雾。
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查找漏点： 用强光手电观察接口、胶管、卡箍、阀体和密封面。
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维修后复检： 处理漏点后再次测试，确认系统能保压且无明显烟雾外泄。
六、参考参数
| 品牌 / 型号 | AUTOOL SDT208 |
| 产品类型 | 汽车烟雾测漏仪 / 管路泄漏检测仪 |
| 供电方式 | DC 12V / 24V 车辆电池供电 |
| 标准模式压力 | 最高约 35 PSI |
| EVAP 模式压力 | 小于 10 PSI |
| 包装尺寸 | 约 350 x 250 x 300 mm |
| 包装重量 | 净重约 4.20 kg，毛重约 6.55 kg |
说明：不同批次、版本和销售渠道的参数可能略有差异，最终以实物铭牌、说明书或供货方确认参数为准。
七、包装清单
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SDT208 主机
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电源夹线、导烟管
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锥形适配器、气囊适配器
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多规格橡胶堵头 / 适配头
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测试油瓶、接口类适配件、密封堵盖
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用户说明书
包装清单以实际发货版本为准。
八、购买建议
这类设备适合看“诊断价值”，不要只看单次工具成本。
如果门店经常遇到怠速不稳、混合气过稀、EVAP 小泄漏、增压管漏压、排气漏气等问题，烟雾测漏仪可以帮助缩短诊断时间，也能让维修过程更容易向客户说明。它更适合专业门店长期使用，而不是一次性低价工具。
如果你希望门店诊断过程更直观、更容易复检，也更容易向客户说明故障依据，AUTOOL SDT208 比普通目视检查更适合承担“管路泄漏诊断设备”的角色。
四、设备使用流程
以下流程按 AUTOOL 官方资料和门店实际操作场景整理，用来帮助客户理解设备不是简单“接上就用”，而是有检测前确认、连接、执行、判断和复检交付的一套完整流程。
检测前确认
确认待测系统类型，先检查接口、管路、密封圈和明显破损位置；冷却系统、进气系统、EVAP 或排气系统不要混用压力要求。
封堵与连接
选择合适的锥形接头、气囊接头、机油盖适配器或水箱适配器，封堵无关开口，再连接导气管或导烟管，避免漏气导致误判。
建立压力
先用空气/压力模式建立基础压力，观察压力表、流量计或系统压力变化；压力保持稳定说明密封较好，压力持续下降说明存在泄漏。
定位漏点
打开烟雾、真空或加压检测功能，沿管路、接口、卡箍、阀体、散热器、水管和密封件逐段观察，重点看接头边缘和不易发现的细小裂纹。
维修后复检
处理漏点后再次加压或出烟复测，确认压力保持、无明显烟雾/液体泄漏，再恢复原车管路和附件。
交付说明
把检测前后变化、漏点位置、已更换部件和复检结果说明给客户，避免只说“已经修好”而没有检测依据。
操作提醒：具体接线、压力、电压、油液规格、测试时间和适配接头，要以车型维修资料和设备说明书为准；涉及制动、电气、高压、燃油、冷媒等系统时，应由具备经验的维修人员操作。
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