故障现象：危险灯一直闪烁，打开和关闭危险灯开关无效。
故障现象就是跟上面的视频这样，危险灯一直闪，无法关闭。
拆开后拨开这个插头就不闪了
检查电路图，控制线就在这个插头的8号脚
就是这根
测量一下数据，危险灯开关不按下去的时候不电压只有7伏，按下去0伏。
拆下面板，测量开关不按下去的时候对地还有2.2K的电阻，证明开关内部有问题。
拆下来维修，清洁一下开关内部就可以了
维修完毕
大众刹车灯常亮维修检查案例
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沃尔沃S60 信息娱乐控制单元（ICM)无通迅，中控黑屏，检修过程。
这是一台同行送过来维修的车辆，中控黑屏，查了一半没查出头绪，让我帮忙检查，ICM也已经拆开出来。 系统存有故障代码： 与信息娱乐控制单元失去通迅 检查中发现ICM发现少了一条电源。 ICM保险在此位置，更换保险后就正常，可能因为加装了触屏的模块导致电流过大烧了保险。
丰田凯美瑞左近光灯不维修
09款丰田凯美瑞左大灯近光不亮，测量近光保险丝没有电源输出。 根据线路图，电源是由发动机仓的灯光模块输出，可以确定是模块内部问题， 把断路的地方焊接好，故障解决。
又是这种“隐蔽断线”！凯美瑞灯光模组整备，一烙铁搞定。
凯美瑞远光不亮，真相竟然是“内伤”断路！ 技术拆解： 1️⃣ 通病位置： 丰田多款车型通用的机舱灯光模组。远光输出端走线因机舱高温、高振动，极易在焊盘根部或过孔附近发生物理断裂。 2️⃣ 整备手法： 无需飞线。清理断点两端绿漆，露出铜箔，直接进行焊锡衔接（搭桥）。 3️⃣ 注意事...
比亚迪2014款秦U012200与低压电池管理器通信故障
此车的故障现象是熄火后车身就断电，电脑检测直流转换(DC-DC)总成模块，报U012200 与低压电池管理器通信故障 低压电池在后尾箱最里面，此款电池有三个电池柱，左边是地，最右边是启动电源，中间的是车身电源。 这个接头的四号针脚就是焕醒线，通过接地可焕醒车身电源和CAN数据，如...
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