大众 无法启动(仪表显示将选档杆放在P/N位置!)故障案例

肖师傅 2022年12月7日08:43:04修车笔记评论358阅读模式

一辆装备CFBA缸内直喷发动机及DSG 7挡自动变速器的2012年大众高尔夫6轿车。用户反映:该车出现无法启动故障。
检查分析:首先,对车辆进行故障确认,打开点火开关,尝试启动发动机,启动机无任何反应,组合仪表挡位指示灯闪烁。

大众 无法启动(仪表显示将选档杆放在P/N位置!)故障案例
根据以上故障现象分析故障原因如下:
(1)蓄电池电压过低。
(2)点火开关故障。
(3)点火开关至中央电器控制单元J519的启动信号线路故障。
(4)启动继电器J682或其相关线路故障。
(5)启动机50端子至J682的线路故障。
(6)启动机本身故障。
(7)P/N挡位信号。
首先打开点火开关,检查喇叭和前照灯功能正常,检测蓄电池电压为12.60V,由此说明蓄电池供电正常。
然后,连接故障诊断仪,检查09一中央电器控制单元点火开关数据流第1区,当点火开关位于启动挡时,显示端子50接通,由此证明点火开关至中央电器控制单元J519的启动信号线正常。
接下来,检查09一中央电器控制单元P/N挡信号数据流64组第1区,当挡位位于P/N挡时,显示“未挂入”,正常情况应该显示“已挂入”。

大众 无法启动(仪表显示将选档杆放在P/N位置!)故障案例

这个64组1区数据流显示(驻车、空档不起作用)

检查变速器控制单元的换挡杆信息数据流第4组1区和2区,当换挡杆挂入相应挡位时,数据流则显示相应的挡位信息。由此证明换挡杆E313至机电单元的挡位信息传递正常。

根据电路图,检查中央电器控制单元J519插接器的T52c/30端子至变速器插接器的T25/16端子。挡位在P/N/R/D/S挡时,电压均为11.70V。正常情况下,挡位在P/N位置时,电压应该为0V,挡位在R/D/S挡时才为11.70V。

根据上述检查结果分析,当故障发生时,车辆挡位无论处在P/N还是R/D/S挡位时,J519的T52c/30端子电压均为11.70V、J519误判断变速器挡位均处于非P/N挡位,当启动点火开关时,无法激活50一启动继电器,据此判断为变速器控制单元故障。
故障排除:更换自动变速器机电单元,故障排除。

肖师傅
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