1 高压泵
2 燃油管路
3 支架
4 高压管路
5 螺纹销
6 电气连接器
7 螺栓
8 盖
11 隔热板
22 螺栓
| 警告 | 受伤的风险
处理炽热或发光的物体时,可能导致皮肤或眼睛的损伤。 |
如有必要, 穿戴防护手套, 防护服和防护眼镜. |
| 小心 | 被尖锐的汽车部件刮擦有导致受伤的风险. | 对带毛刺和锋利边角的车辆部件进行操作或在其附近作业时, 一定要戴上防护手套.
去除维修板件的毛刺. |
| 燃油被引燃有爆炸的风险
,如果吸入或吞入燃油则会有中毒的风险 ,同时,皮肤和眼睛接触到燃油则有受伤的风险。 |
严禁火, 火花, 明火或吸烟.
只能将燃油倒入合适且正确标记的容器中. 处理燃油时, 穿上防护服. |
|
| 燃油被点燃有导致爆炸的风险.
高压燃油喷出存在导致眼睛和皮肤受伤的风险. |
使所有火源远离危险区域.
系统承受压力时, 切勿对其进行任何操作. |
|
| 关于避免污染和异物造成损坏的说明 | ||
| 关于防止静电放电对电子部件造成损坏的信息 | ||
| 关于共轨部件的说明 | ||
| 拆卸/安装 | ||
| 1 | 关闭点火开关并将遥控钥匙存放在发射范围之外 (至少 2 m) | |
| 2 | 松开螺栓 (22), 然后拆下隔热板 (11) | 螺栓 - 连接隔热板到隔离销螺栓 |
| 3 | 拆下螺纹销 (5) | 隔离销螺栓 - 连接隔热板到气缸盖 |
| 4 | 拆下盖 (8) | 安装: 注意安装位置. |
| 5 | 拆下高压管路 (4) | 反向固定高压管路 (4) 的连接. 避免损坏.
安装: 必须更换高压管路 (4); 切勿挤压或弯曲. 否则会出现泄漏. 安装: 使用套筒扳手套头将高压管路 (4)的连接拧紧到高压泵 (1) 上. 套筒扳钳 |
| 6 | 用密封塞密封露出的连接处 | 记录旋塞 |
| 7 | 松开并断开高压泵 (1) 处的电气连接器 (6) | |
| 8 | 拆下高压泵 (1) 处的燃油管路 (2) | |
| 9 | 用密封塞密封露出的连接处 | 记录旋塞 |
| 10 | 将压差传感器 (B28/8) 从支架 (3) 上拆下 | |
| 11 | 拆下支架 (3) | |
| 12 | 拆下螺钉/螺栓 (7) | 螺栓 - 连接燃油系统高压泵到气缸盖 |
| 13 | 拆下高压泵 (1) | 安装: 更换高压泵 (1)的密封圈.
安装: 插入高压泵 (1)时, 注意齿轮的位置. |
| 14 | 改装高压泵 (1) 的齿轮 | 更换高压泵 (1) 时. |
| 15 | 按照拆卸的相反顺序进行安装 |
共轨喷射系统柴油机(CDI)
| 号码 | 名称 | 发动机 626 |
| BA07.16-P-1007-01J | 隔离销螺栓-连接隔热板到气缸盖 Nm | 10 |
共轨喷射系统柴油机 (CDI)
| 号码 | 名称 | 发动机 626 |
| BA07.16-P-1008-01J | 螺栓-连接隔热板到隔离销螺栓 Nm | 14 |
共轨喷射系统柴油机 (CDI)
| 号码 | 名称 | 发动机 626 |
| BA07.16-P-1010-01J | 螺栓-连接燃油系统高压泵到气缸盖 Nm | 20 |
宝马520Li（F18）N20 更新气缸盖罩施工与复检标准
更新气缸盖罩：确认气缸盖/盖罩与密封面状态、冷却液和机油迹象及拆装前置状态，施工后复核对应安装位置、密封面处理和连接复位，复查渗漏及维修目标涉及的发动机表现；费用与前置条件以本页说...
奔驰360° 摄像头系统 – 前部摄像头松动 (Refer to GI54.65-P-057190)：LI54.65-P-057347
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整理奔驰X164 GL级车顶内衬拆装，包括蓄电池安全处理、立柱与顶灯附件拆卸、顶棚周边释放、后舱移出及装复后的贴合检查。
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