整理上汽 2.0L LTD发动机(56针+73针)相关端子资料。维修检测时请结合实车配置、线束颜色和原厂资料复核。
原始端子图与表图
下方为压缩后的原始资料图，便于核对插头形状、针脚编号、线色、测试条件和标准值。
端子定义整理表
以下内容按原始扫描表图和OCR坐标重新整理，便于站内搜索和手机端快速查看；现场检测仍以原始表图和实车线束为准。
表4-9 LTD 发动机电脑56针端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 |
|---|---|---|---|
| I | 检查发动机指示器控制 | 25 | 巡航/电子节气门控制/变矩器离合器制动信号 |
| 2 | 燃油泵主维电器控制 | 26 | 速器驻车挡/空挡信号(1) |
| 3 | 点火1电压 | 29 | 起动机启用继电器(PPEI3)控制 |
| 4 | 空调压缩机离合器继电器控制 | 32 | 制动器接合传感器电源电压 |
| 5 | 加速踏板位置5V 参考电压4(1) | 33 | 5V 参考电压1 |
| 10 | 高速 GMLAN串行数据(+)(1) | 36 | 附件唤醒串行数据 |
| 11 | 高速 GMLAN 串行数据(一)(1) | 38 | 燃油油位传感器低电平参考电压 |
| 12 | 蓄电池正极电压 | 40 | 加速踏板位置信号(1) |
| 14 | 运行/启动点火1电压 | 空调制冷剂压力传感器信号 | |
| 15 | 高速冷却风扇继电器控制 | 42 | 加速踏板位置信号(2) |
| 16 | 动力系统继电器线圈控制 | 44 | 低速冷却风扇继电器控制 |
| 19 | 加速踏板位置5V 参考电压3(2) | 45 | 空调制冷剂压力传感器低电平参考电压 |
| 20 | 加速踏板位置低电平参考电压(1) | 51 | 质量空气流量传感器信号 |
| 21 | 加速踏板位置低电平参考电压(2) | 52 | 主燃油油位传感器信号 |
| 23 | 制动器接合传感器低电平参考电压 | 54 | 进气温度传感器信号 |
| 24 | 进气温度传感器低电平参考电压 | 56 | 制动器接合传感器信号 |
表4-10
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 |
|---|---|---|---|
| 充电指示灯控制 | 25 | 发动机冷却液温度传感器信号 | |
| 加热型氧传感器高电平信号，缸组1传感器 (2) | 26 | 曲轴位置传感器信号(1) | |
| 4 | 加热型氧传感器高电平信号，缸组1传感器 (12 | 27 | 进气凸轮轴位置传感器(1) |
| 5 | 节气门位置传感器信号(1) | 32 | 进气凸轮轴同步器电磁阀(1) |
| 8 | 进气歧管绝对压力传感器信号 | 33 | 5V 参考电压1 |
| 9 | 节气门位置传感器信号(2) | 35 | 爆震传感器信号(1) |
| 10 | 加热型氧传感器低电平信号，缸组1传感器(2) | 36 | 进气歧管绝对压力传感器5V参考电压3 |
| 11 | 排气凸轮轴位置传感器(1) | 39 | 排气凸轮轴位置传感器低电平参考电压(1) |
| 12 | 喷油器控制 (4) | 40 | 进气凸轮轴位置传感器低电平参考电压(1) |
| 13 | 凸轮轴同步器X回路低电平参考电压 | 45 | 曲轴传感器低电平参考电压 |
| 14 | 排气凸轮轴同步器电磁阀(1) | 46 | 点火控制(4) |
| 15 | 凸轮轴同步器 W 回路低电平参考电压 | 47 | 点火控制(2) |
| 16 | 喷油器控制(2) | 49 | 点火控制低电平参考电压，缸组1 |
| 18 | 曲轴位置传感器控制 | 50 | 喷油器控制(1) |
| 220 | 加热型氧传感器低电平信号，缸组1传感(1) | 51 | 喷油器控制(3) |
| 21 | 发电机磁场占空比信号 | 加热型氧传感器加热器低电平控制， | |
| 24 | 机油压力开关信号 | 52 | 缸组1传感器(2) |
说明：扫描资料中未列出的端子号保持空缺；涉及发动机、变速器、车身网络、防盗、多媒体和新能源高压系统时，应以原车配置和实测结果为准。
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