五菱1.4L LCU发动机(81针)端子

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摘要整理五菱1.4L LCU发动机(81针)相关端子资料。

整理五菱1.4L LCU发动机(81针)相关端子资料。维修检测时请结合实车配置、线束颜色和原厂资料复核。

原始端子图与表图

下方为压缩后的原始资料图，便于核对插头形状、针脚编号、线色、测试条件和标准值。

五菱1.4L LCU发动机(81针)端子
五菱1.4L LCU发动机(81针) 原始资料第352页

端子定义整理表

以下内容按原始扫描表图和OCR坐标重新整理，便于站内搜索和手机端快速查看；现场检测仍以原始表图和实车线束为准。

表10-4 LAQ/LJY/LD6发动机电脑端子定义

端子 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 信息3 信息4 信息5 信息6
A1 蓝 步进电机 B高 A44 棕黑 前氧传感器信号A
A2 红黃 步进电机A高 A45 黄红 废气循环阀输入信号
A3 棕 点火接地 B49 黄黑 空调温度信号
A5 白黑 废气循环阀信号输出 B50 灰绿 TMAP传感器參考电
A6 黄蓝 油泵继电器控制 B51. 黄 车速信号
A？ 红绿 主控继电器控制 B52 棕白 AC 请求
A9 灰棕 冷却风扇继电器控制 B53 绿 轮速传感器信号B
A10 白蓝 空调风扇继电器控制 B54 蓝 曲轴传感器信号
A11 棕 爆震传感器屏蔽线 B56 黑白 故障K线
A12 灰 爆震传感器 B59 蓝白 喷油器1
A13 绿黄 TMAP传感器负 B60 蓝红 喷油器3
A14 黄黑 后氧传感器信号 A61 蓝 步进电机 A高
A15 黑 前氧传感器信号B A62 白 步进电机A低
B16 黃紫 后氧传感器信号 B A61 黄白 后氧传感器加热地
B17 綠黑 凸轮轴传感器地 A65 绿橙 炎罐控制阀负
B19 黄 节气门传感器地 A66 蓝黑 ECU 主控维电器电源输出
B21 绿白 节气门位置传感器供电 A67 棕 ECU地
B22 绿蓝 凸轮轴传感信号 A68 黄紫 转速信号输出
B24 棕 ECU 地 A70 灰 PDA 信号
B25 棕 曲轴传感器地 AT4 绿 节气门传感器信号
B28 棕 ECU 地 A75 蓝黄 MAP 信号
B29 黑紫 ECU 点火信号 B76 绿红 TCO信号
B30 红白 ECU常通蓄电池电 B78 棕蓝 TIA 倍号
A31 棕蓝 点火线圈2和3缸 B79 红蓝 废气循环阀供电
A32 紫黑 点火线圈1和4缸 B82 黃 节气门传感器接地
A33 棕 ECU 地 B84 白 轮速传感器信号A
A35 黄紫 前氧传感器加热地 B87 蓝黑 AC 负荷
A39 绿紫 故障指示灯信号 B89 棕红 喷油器2
AH1 白紫 空调压缩机维电器控制 B90 紫红 喷油器4
A12 棕 爆震传感器

说明：扫描资料中未列出的端子号保持空缺；涉及发动机、变速器、车身网络、防盗、多媒体和新能源高压系统时，应以原车配置和实测结果为准。

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肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2024年7月5日 13:20:00
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