长安铃木雨燕车系BCM 和接线盒总成电脑板(2005~2008款)端子

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摘要整理长安铃木雨燕车系BCM 和接线盒总成电脑板(2005~2008款)端子资料。

整理长安铃木雨燕车系BCM 和接线盒总成电脑板(2005~2008款)端子资料。维修检测时请结合实车配置、线束颜色和原厂资料复核。

原始端子图与参考值图

下方为压缩后的原始资料图,便于核对电脑板端子位置、端子号、测试条件和参考值。

长安铃木雨燕车系BCM 和接线盒总成电脑板(2005~2008款)端子
长安铃木雨燕车系 BCM 和接线盒总成电脑板(2005~2008款) 原始资料第159页
长安铃木雨燕车系BCM 和接线盒总成电脑板(2005~2008款)端子
长安铃木雨燕车系 BCM 和接线盒总成电脑板(2005~2008款) 原始资料第160页
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长安铃木雨燕车系 BCM 和接线盒总成电脑板(2005~2008款) 原始资料第161页
长安铃木雨燕车系BCM 和接线盒总成电脑板(2005~2008款)端子
长安铃木雨燕车系 BCM 和接线盒总成电脑板(2005~2008款) 原始资料第162页
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长安铃木雨燕车系 BCM 和接线盒总成电脑板(2005~2008款) 原始资料第163页

端子参考值整理表

以下内容按原始扫描页和OCR坐标整理,便于站内搜索和手机端快速查看;现场检测仍以原始表图和实车状态为准。

第159页端子参考值

端子 / 条件 测试条件 / 参考值 信息3 信息4 信息5 信息6 信息7 信息8
端子号 测试条件 参考值 端子号 测试条件 参考值 端子号 测试条件
4~6V ON(开),停车制动杆 0~3V 10~14V
10~14V 点火开关处于 0~3V
4~6V 10~14V ON(开)位置,驾驶人 10~14V
点火开关处于 ON,自 0~1V 10~14V ON(升)位查,驾驶人
10~14V 10~14V
点火开关处于 ON,停 4~6V

第160页端子参考值

端子 / 条件 测试条件 / 参考值 信息3 信息4 信息5 信息6 信息7 信息8
端子号 测试条件 参考值 端子号 测试条件 参考值 端子号 测试条件
10~14V ON(开)位置 点火开关处于 10~14V 点火开关处于任何 4~6V ON(开)位置,后刮水 点火开关处于
4~6V 点火开关处于 ON,后
10~14V 发动机在运行,油压 3~14V 10~14V
ON(开)悠置,发动机 10~14V
ON(开)位置 点火开关处于 2.5~3.6V 点火开关处于 ON(开)位置 1.6~2.5V ON.(开)位置,后刮 点火开关处于
ON(开)位置 点火开关处于 1.6~2.5V ON(开)位置 点火开关处于 1.6~2.5V ON(开)位置 点火开关处于
点火开关处于 发动机在运行 10~14V ON(开)位置 点火开关处于 2.5~3.6V ON(开)位置以外的 ON(开)位置,尾门
ON(开)位置 ON(开)位置 点火开关处于 2.5~3.6V
ON(开)位置,停车告 点火开关处于 0~3V ON(开)位置 点火开关处于 10~14V ON(开)悠算。送风 点火开关处于
10~14V 10~14V OFF(关)以外的任何
点火开关处于 ON(开)位置
点火开关处于 ON(开)位置 ON(开),空调处于 点火开关处于 3~14V

第161页端子参考值

端子 / 条件 测试条件 / 参考值 信息3 信息4 信息5 信息6 信息7 信息8
端子号 测试条件 参考值 端子号 参考值 端子号 测试条件 参考值
10~14V 危险开关处于 OFF 10~14V 点火开关处于 ACC或 ON 位置 10~14V
点火开关处于任何 点火开关处干 ACC 和
10~14V ON 位置以外的位置
发动机正在运行,除 10~14V
危险开关处于 ON 点火开关处于 10~14V

第162页端子参考值

端子 / 条件 测试条件 / 参考值 信息3 信息4 信息5 信息6 信息7 信息8
端子号 测试条件 参考值| 端子号 测试条件 参考值 端子号 测试条件
10~14V 点火开关处于 ON,后 发动机正在运行,尾 10~14V 点火开关处于 ON 10~14V
发动机正在运行,尾 点火开关处于
点火开关处于 ON,后 ON(开)位置,后刮水
10~14V 发动机正在运行,尾 10~14V
ON(开) 发动机正在运行,属 10~14V
OFF(关) 发动机正在运行,尾 发动机正在运行,尾

第163页端子参考值

端子 / 条件 测试条件 / 参考值 信息3 信息4 信息5 信息6 信息7 信息8
端子号 测试条件 参考值 端子号 测试条件 参考值 端子号 测试条件
10~14V 点火开关处于任何 10~14V
LOCK(锁定)位置 10~14V 点火开关处于 ON 10~14V

说明:同一车系可能包含发动机、变速器、车身及其他控制模块;涉及系统电压、传感器信号和执行器输出时,应以原车配置和实测结果为准。

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肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2024年12月28日 13:20:00
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