奔驰722.9 NAG2i自动变速箱拆装：管线分离、总成承托与装复检查

722.9总成重量大且周围连接密集，拆卸前必须使用适配变速箱举升装置并逐项确认管线和线束。

变矩器应正确留在变速箱内，装复时必须确认完全就位，禁止用壳体螺栓强行拉合。

一、建立安全条件并拆开外围部件

断电、举升并保护车辆，拆开底护板、必要排气部件及妨碍变速箱下降的支架。

二、释放传动轴、管线和电气连接

标记并拆开传动轴、油冷却管、换挡及电气连接，封堵所有打开接口。

三、承托总成并分离发动机连接

用变速箱举升器承托总成，释放变矩器和壳体连接，检查无残余连接后平稳下降。

四、定位装复并检查油位功能

确认变矩器就位后对准装复，恢复全部管线和固定，按温度条件校正油位并完成路试。

五、完工检查要点

• 变速箱得到可靠承托。
• 管线线束及传动轴已标记。
• 变矩器完全就位且未强行拉合。
• 油位、密封和换挡功能正常。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术图片由原维修培训视频关键画面导出并作压缩整理。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。