
本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排,便于维修时快速定位信息;具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | LI31.30-P-053638,版本2 |
|---|---|
| 功能组 | 31.30 车架,侧面防钻撞护栅 |
| 日期 | 2014-08-06 |
| 适用范围 | 型号 460、461、463 |
一、故障现象与投诉条件
方向盘转动时发出咔嚓声
二、原通告列出的可能原因
静止状态下转向时,车架纵梁发出咔嚓声可以通过触摸感知。
三、检查与补救步骤
针对该投诉无需更换转向系统。
1. 拆卸防撞保护。
图,使用钢条,尺寸:6x20x1200 mm(轧制)。
约 1 mm 的距离就足够了。
防撞保护。
附件
文件 描述
P31.30-2008-11.jpg 车架开口箭头
四、零件、操作与WIS参考
操作号与损坏代码
容 时间 损坏代码 提示
31001 A3
5、原始TIPS通告页面
以下完整保留1页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中,本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录;现象或检查结果不一致时,应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排,文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制,原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异,具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
奔驰A207 AIRCAP导流板更换:前框饰板、驱动连接与粘接密封
整理奔驰A207 AIRCAP前风挡上沿导流板更换,包括系统关闭、前框饰板拆卸、导流板固定和驱动连接释放、粘接面处理、总成定位及升降复查。
奔驰驾驶室管理及数据系统和自动导航系统(COMAND APS): 广播电台在显示屏上显示两次、系统故障、导航系统投诉:GI82.85-P-045757
适用范围:车型 171、230、164、251、169、245、211、219 和 CLC 203,带特殊装备代码 512、527 或 528 和特殊装备 代码 809(NTG2....
奔驰座椅加热功率在 3 档上过低 (Refer to GI91.30-P-056194, V1):LI91.30-P-056305
适用范围:车型系列 172:量产开始 - 2013 年四月。投诉:座椅加热功率在 3 档上过低
奔驰V222全景天窗玻璃拆装与调整:固定玻璃粘接、滑动玻璃高度和间隙
依据奔驰两份实操资料整理V222全景天窗前部固定玻璃的切割粘接,以及滑动玻璃拆装、高度、间隙和功能检查。
奔驰M272/M273发动机技术:ME9.7、可变进气、燃油点火与排放控制
介绍奔驰M272 V6与M273 V8发动机的机械差异、ME9.7部件、曲轴凸轮轴传感、点火喷油、可变进气、二次空气和蒸发排放。
奔驰后排座椅 C 柱锁止装置不灵活:GI91.12-P-021160
适用范围:车型 C / W 169,自车辆识别号 005873 起。投诉:必须很用力才能锁止靠背。
我的微信
微信扫一扫
fengye599
微信号已复制
我的微信公众号
微信扫一扫
我的公众号
公众号已复制

