奔驰车辆不起动，蓄电池电量耗尽：LI54.10-P-066352

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

车辆不起动，蓄电池电量耗尽。

醒”“电荷平衡异常”

附件

文件 描述

example_BUS_keep_awake.pdf example_BUS_keep_awake

二、原通告列出的可能原因

CAN

不正常的长时间唤醒” 标记（参见附录）。如该文本未显示，则蓄电池放电另有原因。

原因 1：

仪表盘使控制器区域网络 (CAN) 总线保持唤醒状态。车辆。车辆蓄电池电量耗尽。代码 807 和 代码 808，截至生产日

期 2017 年 9 月

障识别：

1. 涉及截至生产日期 2017 年 9 月的代码 807 和 代码 808 的车辆

醒”“电荷平衡异常”

原因 2：

涉及美国（代码 494）和中国（代码 830）。注意 LI82.85-

P-066108

带代码 362（HERMES 通讯模块 LTE）、代码 522 (Audio 20) 和代码 807 的车辆

原因 3：

正在分析中，请随同发送所有案例以及以下文档。

1. 快速测试

值）

4. 当前静态电流测量

三、检查与补救步骤

解决措施 1：

仪表盘升级

软件自 09 版 DVD 起可用

损坏代码：54201-54

解决措施 2：

注意 LI82.85-P-066108

损坏代码：8209Z-90

解决措施 3：

还没有解决措施可用，请发送所有案例以及上述文档。

四、零件、操作与WIS参考

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

54-0645 检查静态电流 ZM 54201 54 仪表盘 - 静态电流过高

本

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。