奔驰M133 废气风门噪音：LI49.00-P-066737

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

排气系统噪音投诉：

- 踩踏油门或调头时发出啪啪声

- 踩踏油门时发出扑扑声/嘎嘎声

- 废气风门促动器“啸叫”

附件

文件 描述

Messpunkt für Soundfile.jpg 声音文件测量点

二、原通告列出的可能原因

废气风门因技术和结构形式产生的噪音

风门轴承润滑不够

三、检查与补救步骤

废气风门的某些噪音是由技术或结构形式决定的，符合量产的标准。

带 M133 的车辆上的废气风门是用特性曲线组控制的：

（这种特性曲线组设计是因发动机和声学设计而需要的）。

踩踏油门或调头时发出啪啪声：

踩踏油门或调头时，风门反复从一个限位位置移动到另一个限位位置，达到限位挡块时会导致发出噪音。这是一种结构

形式决定的噪音，无法通过更换废气风门甚至更换排气系统来排除。

踩踏油门时发出扑扑声/嘎嘎声：

发出扑扑声是废气风门和促动器通过弹簧进行连接的后果。但是技术上需要这种连接，以确保废气风门能够快速移动。

括陶瓷）可能

会导致这个噪音。可以用耐热润滑剂 (A 000 989 9151) 涂敷废气风门轴来解决问题。见图 2

提示：

箭头指示润滑剂涂敷的位置

废气风门促动器“啸叫”：

促动器的工作噪音/调节噪音，更换促动器/废气风门或排气系统不能排除这些噪音。

通用提示

所述的噪音在所有 MFA 型号系列的车辆上可能都存在。

噪音的强度/可察觉性随环境噪音和车辆型号、尾管长度及风门的位置的不同而有所变化。

在尾部消音器上

若有不明之处，请通过市场支持部门借助 TIPS 案例向 M-AMG 求助

请为 TIPS 案例附上下列信息：

- 噪音文件（最好是视频）

创建噪音录音（参见附录测量点）

• X = 测量位置（车辆中间）

• A = 车辆后部约 1 m

• B = 在车辆后部约 1 m 高处

附件

文件 描述

Bild 2.JPG 图 2

四、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A 000 989 91 51 耐热润滑剂 1 足够供多辆汽车使用 X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

排气管连接件 0.5Hrs 14335 36 请在经销商文本中描述被投诉噪音的

类型以及噪音出现的条件

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留3页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。