
本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排,便于维修时快速定位信息;具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | LI54.10-P-068440,版本3 |
|---|---|
| 功能组 | 54.10 蓄电池,供电,电压互感器 |
| 日期 | 2018-12-07 |
| 适用范围 | 型号系列 177 和型号系列 247 N10 - 信号采集及促动模块 (SAM),带控制单元型号 BCMFA2_R_8 和梅赛德斯-奔驰软件物品号 247 902 18 01 N10 - 信号采集及促动模块 (SAM),带控制单元型号 BCMFA2_R_8.1 和梅赛德斯-奔驰软件物品号 247 902 83 01 |
一、故障现象与投诉条件
障。
障。存在对地短路
在 N10 - 信号采集及促动模块 (SAM) 中;最新且已存储 (A+S)
障。促动器不打开。
在 N10 - 信号采集及促动模块 (SAM) 中;最新且已存储 (A+S)
二、原通告列出的可能原因
工厂流程出错。
模块 (SAM) 上)。
三、检查与补救步骤
现在可提供带插件 10155 (05/18) 和 10156 (07/18) 的解决措施。
提示:
遵守下列提到的工作步骤的顺序。
障记忆。
障记忆。
障查询
附件
文件 描述
四、零件、操作与WIS参考
操作号与损坏代码
容 时间 损坏代码 提示
障
5、原始TIPS通告页面
以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中,本文不自行补画或代替附件内容。


6、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录;现象或检查结果不一致时,应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排,文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制,原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异,具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
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