特斯拉 Model 3 TPMS 传感器更换：11 mm 深套筒、8 N·m 与密封要求

Model 3 TPMS 传感器更换需要先完全放气并拆下轮胎。新传感器安装孔必须用异丙醇清洁，密封条要完全贴合底座，固定螺母使用 11 mm 深套筒紧固至 8 N·m。

本程序涉及快速放气、轮胎拆装和平衡，只适合具备轮胎机、平衡机和扭矩管理条件的专业维修人员。

一、关键工具与参数

二、拆卸与安装

1. 拆下车轮总成。
2. 用阀芯工具拆下阀芯，等待轮胎完全放气。此时会快速泄压，必须佩戴护目镜和手套。
3. 按轮胎机操作规范把轮胎从轮毂上拆下。
4. 用 11 mm 深套筒拆下固定螺母，取出旧传感器。
5. 从新传感器上拆下气门嘴盖和气门嘴螺母。
6. 用 IPA 湿巾彻底清洁安装孔内外两侧。
7. 让新传感器与轮毂紧密贴合，确认密封条完全压紧在底座上。
8. 安装固定螺母并紧固至 8 N·m。
9. 按对应程序装回轮胎，再用阀芯工具装回阀芯；拆下轮胎机的锥体和中心夹，将车轮从轮胎机上取下，然后完成轮毂与轮胎平衡。
10. 安装车轮，并按需要核对 TPMS 通信状态。

版本提示：原厂程序于 2026-01-23 将“松开上部胎圈”更新为“拆卸轮胎”；自 2024-12-09 起删除了本程序中的传感器 ID 编程步骤。是否需要单独学习 ID，应按车辆系统、传感器类型和实际通信状态判断。

三、常见错误

• 轮胎未完全放气就操作胎圈；
• 拆胎机压头或撬棒碰伤传感器；
• 安装孔有污物、腐蚀或旧密封残留；
• 密封条未贴合就紧固螺母；
• 装胎后省略动平衡或通信检查。

资料来源与适用说明

关键步骤和扭矩来源于特斯拉官方《2017–2023 Model 3 维修手册》中的TPMS 传感器（拆卸和更换）程序。2026年9月10日全文及原厂插图复核：放气、新件准备改为纵向特写，安装图突出孔位和固定螺母。8 N·m 仅指将传感器固定到轮毂的螺母，不是阀芯或气门嘴盖扭矩。配图为参考原厂照片与示意图重绘，不作为尺寸定位图。实际施工前应按 VIN 和传感器规格核对最新资料。

配图说明：本文配图为依据所列资料整理的教学示意或参考图重绘，并非特斯拉原始图片；结构、方向、尺寸及适用配置以对应原厂资料和实车为准。