2021+ 特斯拉 Model S 左前胎压传感器更换:100 mm避让、8 Nm与重新平衡

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摘要拆装轮胎时保护传感器,安装孔清洁、密封件就位后螺母8 Nm,按B柱胎压标签调压并重新平衡。

2021+ 特斯拉 Model S 左前胎压监测传感器更换,不止是拆一颗气门嘴螺母。需要按要求取下车轮、放气、拆装轮胎,保护轮辋附近的传感器,再恢复密封与8 Nm固定。轮胎重新安装后,还要按实车B柱轮胎标签调整胎压并重新平衡,不能把更换传感器等同于车轮已经可以直接装车。

2021+ 特斯拉 Model S 左前胎压传感器更换:100 mm避让、8 Nm与重新平衡-图片1
教学封面|基于 Tesla 原厂资料制作。

固定8 Nm,胎压以实车标签为准

本文对应2021+ Model S原厂“传感器—胎压监测系统—前—左侧”条目,校正代码34040202,所列工时0.42小时,包含关联工作。轮胎设备操作须由具备相应能力的人员按设备说明执行,重点防止设备臂、胎圈和工具接触传感器。

对象原厂要求
上滚轮相对气门嘴位于气门嘴前方100 mm
传感器固定螺母8 Nm,11 mm深套筒
安装孔与密封件IPA清洁孔内外,密封件完全坐到底座
轮胎方向核对两侧胎壁方向箭头及Outside等标记
最终胎压驾驶侧B柱“轮胎和负载信息”标签,按实车配置
平衡配重旧配重弃用,清洁残胶,安装新配重后复转确认
原厂整车方位参考:本题为左前轮内的TPMS传感器,轮胎拆装与平衡是更换流程的一部分。

取下左前轮,先放气再上轮胎机

按原厂轮毂总成资料拆下左前车轮。其关联双柱举升资料标记草案,须核对当前适用安全要求,按指定举升点、悬架Jack Mode、四衬垫、车辆平衡及安全锁要求可靠支撑车辆;举升前断开充电线,车辆在举升机上不得接入充电线。

使用气门芯工具拆下气门芯,让轮胎放气。原厂警告此时会迅速放气,应佩戴护目镜、手套等合适PPE。确认放气后,将车轮正面朝上放到轮胎机,按设备要求安装中心夹与轮锥并固定。

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原厂气门芯放气参考:使用气门芯工具操作,注意迅速放气并佩戴合适PPE。

上滚轮在气门嘴前方100 mm

转动车轮,确保上滚轮位于气门嘴前方100 mm。随后按设备要求转动车轮、松开上下胎圈,并随转动润滑胎圈。传感器靠近轮辋,松开上胎圈时尤其注意不能损伤传感器。

原厂上滚轮定位参考:上滚轮位于气门嘴前方100 mm,松胎圈时保护传感器。

把轮胎机操作臂置于轮辋边缘,使用胎圈杆钩住上胎圈。原厂要求传感器处于操作臂前侧,使车轮转动时操作臂不会碰到传感器;拆上胎圈、再抬起轮胎拆下胎圈的全过程,都要保持操作臂与传感器不接触。

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原厂轮胎机操作臂参考:传感器置于操作臂前侧,转动时始终避免接触。

传感器螺母拆下,核对替换件

轮胎从轮毂拆下后,使用11 mm深套筒拆下固定传感器的螺母,从轮毂取出传感器。下图分别展示外侧螺母与内侧传感器位置,不能把轮毂螺母的175 Nm用于传感器气门嘴螺母。

原厂TPMS外侧固定螺母参考:使用11 mm深套筒处理,复装8 Nm。
原厂轮辋内侧传感器参考:拆下外侧螺母后取出传感器,辨认紫色示例部件。

新传感器安装前取下气门嘴帽和螺母。用IPA湿巾彻底清洁传感器安装孔内外侧,确认传感器密封件完全坐到底座;未到位的密封件可能在安装中损坏。将传感器装到与轮毂紧密贴合的位置,再安装固定螺母。

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原厂传感器贴合位置参考:安装孔内外清洁,密封件须完全坐到底座,传感器贴合轮毂。

8 Nm紧固与紫转黑的螺母注记

传感器固定螺母紧固8 Nm,使用11 mm深套筒。原厂有一项明确条件:用Sensata黑色传感器替换Sysgration紫色传感器时,将从紫色传感器拆下的螺母装到黑色传感器上,以保持四个车轮外观一致。这项特定注记不能扩展成所有传感器、所有旧密封件都可以通用。

原厂传感器螺母复装参考:紧固8 Nm,紫色Sysgration换黑色Sensata时按专门螺母注记处理。

核对胎壁方向,装胎时持续避开传感器

润滑两侧胎圈,检查轮胎两侧胎壁,辨认旋转箭头或“Outside”“Side facing outwards”等方向文字,确认轮胎与车轮朝向对应。不要只看旧轮胎放在地上的方向来决定新装方向。

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原厂胎壁方向检查参考:辨认旋转箭头及Outside等文字,确认轮胎安装朝向。

将轮胎放到轮毂上,按设备要求先安装下胎圈,再安装上胎圈。转动车轮时,操作臂仍不得接触传感器。清楚掌握气门嘴与传感器位置,避免在轮胎遮挡视线后继续凭感觉操作。

原厂下胎圈安装参考:先下胎圈再上胎圈,操作臂不得接触传感器。

按规格小心充气,使胎圈就位,不得超过胎侧标示的气压,并佩戴适当PPE。按原厂顺序使用气门芯工具装回气门芯,拆除轮锥与中心夹,将车轮移出轮胎机。设备具体操作须遵循其适用说明,不以示例照片的显示数值作为实车胎压。

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原厂胎圈就位充气参考:按规格操作,不得超过胎侧标示气压,佩戴适当PPE。

按B柱标签调压,重新安装平衡配重

将车轮正面朝外安装到平衡机,必要时用合适内锥适配器,踩住制动踏板防止车轮转动并紧固翼形螺母。查驾驶侧B柱“轮胎和负载信息”标签,记录实车对应的正确胎压;该值因悬架类型、轮胎尺寸及地区而不同。

原厂平衡机固定参考:车轮正面朝外,按设备要求固定并准备调压、平衡。

用塑料刮板去除全部旧平衡配重并弃用,彻底清除粘合剂残留。将车辆与车轮信息输入平衡机,按B柱标签值设置并调整胎压;断开充气卡盘后装回气门嘴帽。转动车轮测量,按设备投射的红色激光线中心安装新配重,安装前清洁并风干配重粘接表面。

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原厂新配重安装参考:清洁风干表面后,将新配重置于红色激光线中心,踩制动防转。

安装配重时踩住平衡机制动踏板防转,再次转动车轮,确认平衡结果合格后,拆下翼形螺母并移出车轮。下图为原厂平衡结果显示示例,实际验收应依据所用设备及车辆适用要求。

原厂平衡结果显示示例:安装新配重后必须再次转动,确认实际平衡结果合格。

装车后的检查建议

按轮毂资料装回左前车轮:五颗螺母从最下方开始手动预拧,十字星形初始紧固;轮胎接地且悬架开始承载后,再以十字星形最终紧固175 Nm。恢复螺母盖、落车及Jack Mode和悬架状态。

  • 传感器贴合,密封件正确就位,固定螺母完成8 Nm紧固;核对气门嘴、气门芯及气门嘴帽状态,检查是否漏气。
  • 轮胎方向、B柱标签胎压、重新平衡及车轮175 Nm固定分别完成,不能用其中一项替代另一项。
  • 按车辆适用说明和诊断资料确认TPMS显示与故障提示。若不能正常显示或仍报警,先核对传感器兼容性、气压、密封及相关诊断,不自行套用其他车型的复位步骤。

原厂资料及关联程序

车型与位置:2021+ Model S,左前轮内的TPMS传感器及气门嘴固定。实际核对日期:2026年10月29日。

以下资料用于核对必要前置及复装范围:

配图来自Tesla原厂维修手册。实车传感器版本、轮胎方向标记或设备条件不符时,先核对配件兼容性和适用作业要求,再继续拆装。

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肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2026年10月29日 14:23:47
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