2021+ 特斯拉 Model S 加速踏板更换：独立拆装、红锁片方向与7 Nm

2021+ 特斯拉 Model S 的加速踏板与制动踏板属于同一踏板总成，但加速踏板可以单独拆装。维修这只踏板时，应先建立驾驶位脚部访问并完成适用的电气及约束系统安全前置，再断开踏板接口、拆一颗固定螺栓；新加速踏板装到现有踏板总成上，螺栓紧固至7 Nm。

先分清加速踏板与完整踏板总成

本文对应原厂“加速踏板（拆卸和更换）”，适用于2021+ Model S，校正代码17551002，所列工时0.24小时，包含关联工作。中英文主程序均于2025年2月26日修订为单独拆加速踏板。安装段要求从新的踏板总成上取下加速踏板，再装到车辆原有总成；应按车辆零件目录核对供货及适用性，不能把独立拆装能力理解为所有版本都单独供应同一零件。

先建立脚部访问与安全隔离

打开左前车门并降下左前车窗，打开前备箱盖，将驾驶位座椅移至最后端。按关联资料拆下前备箱后部挡板，后部挡板由八个卡子固定。按低压电源程序处理：断开充电线、关闭空调并至少等待30秒，车辆置于P挡，按其要求打开前门并降下前窗，再通过触摸屏关闭车辆。低压电池连接器存在不同锁止版本，须对照实车和原厂对应图示操作；断开低压电池连接后还要按程序断开急救人员回路。

需要拆膝部气囊或在SRS附近作业时，先满足SRS专门要求。由受过相应培训的维修人员用Toolbox检查已存故障码，完成原厂车辆高压禁用程序，再等待1分钟使电容放电。低压断开或屏幕熄灭都不能替代这套要求。高压禁用涉及合格的测试设备、个人防护和实测确认，必须由具有相应资质的人员按文末程序执行。该程序目前标记为草案；其步骤称“中间流线型护板”，直接链接的页面题名却为“后部流线型护板”。若无法根据实车及适用原厂资料确认访问面板，应先停止并向维修支持澄清，不凭名称猜拆或跳过测量。

从驾驶位脚部盖板向下拉开磁吸固定，托住盖板，断开盖板电气连接器后取下。需要拆驾驶位膝部气囊时，仅按加速踏板程序要求把它作为完整总成取下；无需为此继续拆分气囊本体、支架及外盖。拆卸两颗仪表板固定螺栓并废弃，释放六个锁片时继续托稳总成，先处理照明和OBD2两个接口，再按实际气囊插头版本解锁。不得让总成或气囊悬挂在线束上，不得用普通万用表测试SRS引爆回路。

有膝部气囊的车辆：辨认两种插头锁片

以下是原厂驾驶位膝部气囊关联程序的两段插头释放演示，只用于已完成上述SRS安全前置的拆卸阶段。第一种为两侧白色锁片：按原厂要求用90度钩针释放远侧、饰板工具释放近侧，再取下连接器；第二种为后部单锁片：从锁片斜角位置将锁片拉离连接器后释放。必须先辨认实际结构，不能把加速踏板红锁片的动作套用到气囊插头。

若此次工作是SRS系统诊断，膝部气囊程序另要求拆卸前执行PROC_RCM_DISARM，所有SRS部件完整装回后执行PROC_RCM_ARM，可通过Service Mode Plus的Safety & Restraints相关菜单或Toolbox进行。这是该诊断场景的附加要求，不能代替前述SRS安全隔离。实车没有该膝部气囊或无需该前置时，不额外拆动不相关SRS部件。

风管移开后，再解除加速踏板接口

完成适用的膝部气囊前置后，拆下驾驶位底板跳接风管，建立踏板连接器及固定螺栓的操作空间。下图为原厂踏板电气接口位置参考，先辨认插头和锁片，工具不得抵压周围线束。

不要向下按红色锁片。将红色锁片拉离连接器，直到连接器解锁，然后继续拉动以释放接口。对准原厂所示锁片方向施力，不能扯线束，也不能改用向下压锁片的方式硬拔。

一颗螺栓拆下，原有踏板总成保留

断开踏板电气接口后，拆下将加速踏板固定到踏板总成的一颗螺栓，再从踏板总成上取下加速踏板。此流程不要求拆下完整制动踏板总成；若实际需要更换完整总成，必须切换到对应独立程序，不能沿用本文的单颗螺栓范围。

按原厂安装段，从新的踏板总成上拆下加速踏板，将新的加速踏板装到车辆现有踏板总成上。确认自然落位后安装固定螺栓，紧固至7 Nm。连接加速踏板电气接口，将红色锁片推入连接器以接合锁止机构；不要向下压，也不要向上拉红色锁片。

恢复风管、适用气囊与脚部盖板

先安装驾驶位底板跳接风管。若拆过膝部气囊，按其关联程序托稳总成并恢复气囊、照明、OBD2三个接口，六个锁片正确挂入仪表板，再用两颗新的预涂胶螺栓，8 Nm固定完整总成。旧固定螺栓不得装回。原厂膝部气囊程序标记为草案，应同时遵守其最新警告；若此前执行了诊断用RCM禁用，须在全部SRS部件装回后按要求重新启用。

将驾驶位脚部盖板放到安装位置，连接其电气接口，再接合磁吸固定。完整恢复所有适用的SRS及高压禁用相关部件后，按各自程序完成重新激活；低压恢复明确要求先接急救人员回路，再接低压电池连接器，不能颠倒。不同电池连接器要使用其对应的锁止方法。最后装回前备箱后部挡板，恢复驾驶位座椅、前窗及车门。

完工检查建议

• 加速踏板安装平正，单颗固定螺栓完成7 Nm；红锁片推入并锁止，线束不受拉、不干涉踏板。
• 在车辆固定、安全条件满足时，检查踏板运动及回位，无风管、脚垫、饰板阻挡。不得用上路试踩代替静态安装检查。
• 如拆过膝部气囊，三个接口、六锁片及两颗新8 Nm螺栓恢复；相关SRS警告与诊断状态按原厂要求确认。
• 脚部盖板、电气接口、风管及前备箱挡板恢复，按适用诊断核实故障状态。仍有异常时回查配件适用性、接口锁止和故障码，不凭更换踏板就推定故障消除。

原厂资料及关联程序

车型与位置：2021+ Model S，驾驶位脚部的加速踏板。实际核对日期：2026年10月29日。

• 中文原厂程序：加速踏板（拆卸和更换）。
• 英文原厂程序：Accelerator Pedal (Remove and Replace)。
• 原厂资料编号（GUID）：GUID-45B8060C-F262-452F-9694-CFB7C87F33EC。

以下资料用于核对必要前置及复装范围：

• 前备箱挡板 - 后部（拆卸和更换）：直接前置与最后恢复，核对八个卡子；英文资料。
• 低压电源（断开和连接）：核对低压连接器实际版本及急救人员回路的断开、恢复顺序；英文资料。
• 盖板 - 脚部空间 - 驾驶位（拆卸和更换）：磁吸盖板及其电气接口的安全取放；英文资料。
• 膝部气囊 - 驾驶位（拆卸和更换）：如适用，整体拆装、两种插头、诊断场景RCM要求及两颗新8 Nm固定螺栓；英文资料。
• 气囊和辅助约束系统 (SRS) 预防措施：气囊及附近作业的安全前置、等待时间、搬运及测试限制；英文资料。
• 车辆高压禁用程序：由相应资质人员按SRS要求完成高压禁用与测量确认；面板称谓疑点须先澄清；英文资料。

主程序负责加速踏板独立拆装；低压、脚部盖板及适用的膝部气囊前置由各关联资料负责。配图及两段膝部气囊插头演示来自Tesla原厂维修手册。遇到结构不符、锁片损坏或安全隔离结果不符合要求，应停止并核对适用程序。