奔驰转向齿条止推间隙调整：百分表测量、止推件与复测

一、止推件间隙影响转向手感和齿条噪声

原视频演示设置止推件与转向齿条之间的间隙。间隙过大可能产生敲击或游隙，调整过紧又会增加摩擦和回正阻力，因此必须用规定测量方法判断。

二、拆检前记录车辆上的故障表现

在拆下转向机前，应确认异响、方向盘游隙、回正和转向阻力，并排除轮胎、悬架、转向柱及外部连接件影响。视频随后从车辆下部作业并把转向机固定到工作台。

三、测量装置的支撑和施力方向必须一致

将测量支撑、压头和百分表按规定位置安装，确认量表预压与零点。每次测量的齿条位置、施力方向和载荷方式必须一致，否则读数无法比较。

四、读取百分表后调整止推部件

视频展示施加测量载荷、读取百分表以及拆下止推调整部件。实际调整量、垫片或调整件选择及紧固要求，以对应转向机型号的WIS文件为准，不凭手感估算。

五、调整后复测并完成装车检查

调整后在相同条件下重复测量，确认数值稳定，再按厂家流程装车并进行转向角、回正、异响和道路试验。涉及转向系统紧固件与定位时，应按最新维修文件更新。