本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | GI32.25-P-043312，版本3 |
|---|---|
| 功能组 | 32.25 减震器，减震支柱，悬架支柱 |
| 日期 | 2008-08-20 |
| 适用范围 | 车型 221，带空气悬架（不带代码 487，不带代码 Z07， 不带代码 Z19） |
一、故障现象与投诉条件
障”。
气时间过长”）
二、原通告列出的可能原因
气时间过长”）。
三、检查与补救步骤
要时使车辆静止运转约 30 分钟。然后使用 DAS 依次手动促动前轴的各个空气弹簧滑柱以升
高车辆，然后再重新降下。如果空气弹簧滑柱没有正常降下，则更换。
四、控制单元与故障代码
障文本
AIRmatic (LF3) 5286 Recovery times during bleeding of air suspension strut is too
long.
五、零件、操作与WIS参考
零件信息
零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC
A2213204913 前轴空气弹簧滑柱 1 X
A2213205313 左侧前轴空气弹簧滑柱 1 用于 4MATIC 车辆 X
A2213205413 右侧前轴空气弹簧滑柱 1 用于 4MATIC 车辆 X
操作号与损坏代码
容 时间 损坏代码 提示
32-8560 更换用于空气悬架（AIRmatic 空气悬挂
系统）的左侧前轴悬架滑柱
32505
32-8565 更换用于空气悬架（AIRmatic 空气悬挂
系统）的右侧前轴悬架滑柱
32505
障代码检查
32529
WIS参考
前部悬架滑柱 补救
6、原始TIPS通告页面
以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。
7、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
奔驰对气囊控制单元进行升级或软件校准编号 (SCN) 设码 (Refer to GI91.60-P-058901)：LI91.60-P-059049
奔驰组合仪表中出现故障信息“AIRMATIC”（空气悬挂系统）或“Active Curve System”（主动式弯道控制系统）：LI32.34-P-056203
奔驰传动系嗡嗡作响或振动 (Refer to GI22.10-P-037619, V2)：LI22.10-P-051367
奔驰排空动态座椅时，前排座椅靠背弹力罩的左侧有摩擦噪音：LI91.10-P-065551
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