宝马插电式混合动力电动车辆 – EME 中有故障记录：2233B5 （和 222DE3），电机离合器：PuMA 64135813-11

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 EME （电机 - 电子伺控系统）中有故障记录：2233B5 - 电机离合器 - 执行器 - 电流传感器 2 - 电流超出极限值。没有有关电动驱动装置的客户投诉。 在个别情况下，可能还有以下故障记录： 222DE3 – “电机离合器，执行器：过电流”。

二、故障证据与诊断线索

先完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

1) 软件应用不良 2) 硬件故障。

四、原通报维修措施

+++ 对上一个版本的更改： 翻译过程中出错。没有更改内容。 +++ 出现故障时按如下方式操作： 1) 如果在控制单元“F45_EME”中记录了故障代码存储器 2233B5 - 电机离合器 - 执行器 - 电流传感器 2 - 电流超出 极限值 和 - 故障代码存储器 222DE3 -电机离合器，执行器：过电流 （在控制单元 F45_EME 中）未记录 和 - 没有发生驾驶投诉（与电动驱动装置相关）， 用 ISTA 4 将车辆编程和设码为集成等级 19-07-5xx 或更高版本。该集成等级自 2019 年 7 月起可 用。 在该集成等级可用之前，必须按如下方式操作： 让车辆进入休眠模式（提示：发动机起动/停止按钮灯熄灭后，就表示车辆已休眠。） 然后删除故障代码存储器的故障记忆。 2) 如果除了故障记录 2233B5 之外还记录了故障代码存储器“222DE3 -电机离合器，执行器：过电流”， 则应根据 ISTA/D 检查以下导线和插头连接： - 电机 - 电子伺控系统 - 电机离合器执行器 （在 ISTA/D 中检查导线和插头连接： 读取车辆数据=>车辆处理=>故障查询=>功能结构=>驱动装置=>混合动力车辆=>电机 - 电子伺控系统 =>电机离 合器=>ABL EME：电机离合器） 如果在导线和插头连接上没有发现异常，则根据维修手册替换电动机变速器。

五、诊断边界与完工复核

该通报为历史技术信息。若车辆条件、故障码组合或软件等级不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程并根据实车结果复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64135813-11及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。