宝马AISIN 自动变速箱 GA8G45，换挡冲击，延迟的力传递：PuMA 65113752-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 变速箱：GA8G45AW，GA8G45XAW 2-3 换挡的换挡冲击 8-7 换挡的换挡冲击 挂 R 挡时延迟力传递 在 EGS 故障代码存储器中没有保存相关故障。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

原因有多种可能。 可能是离合器 3 的轴承磨损。

四、原通报维修措施

之所以创建这个PuMA措施，是因为ISTA中针对这个故障模式的现有测试模块通常不被使用。 处理客户投诉时按如下方式操作。 应用测试模块 ABL-DIT-AW2460_NWAS003。 重要提示： 在执行测试模块之前，不允许删除调校值。 该测试模块位于 ISTA 的下列路径中： - 车辆处理 - 故障查询 - 功能结构 - 驱动装置 - 变速箱控制系统 - [!]当前故障症状 - 在换挡到 3、7 和 R 挡时的急拉换挡特性。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报65113752-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。