宝马N63R，电气辅助冷却液泵（废气涡轮增压器），被锁止：PuMA 62338849-04

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 检查控制信息（CCM）：“驱动装置有故障”。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

废气涡轮增压器电气辅助冷却液泵曾经或现在仍被锁止。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时： 如果在数字式发动机电子伺控系统的故障代码存储器中记录了故障 20A508 - “发动机冷却系统：废气涡轮增 压器冷却液泵因锁止而关闭”，则应更换废气涡轮增压器辅助冷却液泵（主组 11）。 重要： - 如果该故障出现次数大于或等于三次（频率计数器 >= 3）， 或者 - 故障在修理厂“当前存在”， 应同时更换废气涡轮增压器（ATL）和 废气涡轮增压器的机油管路和冷却液管路，因为管路可能因过热而受损。 注意： 请提交Info Only案例，并保留所有更换下来的旧件。 在案例中，技术支持人员将安排返件流程并给予进一步的操作指导。 所有更换下来的部件请作为特殊损坏件寄回。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报62338849-04及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。