宝马ASD 功能（主动音效设计）不存在：PuMA 63488618-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在用 ISTA 4.04.x、ISTA 4.05.x、ISTA 4.06.2x 或 ISTA/P 3.61.x、ISTA/P 3.62.0、3.62.1 将车辆编程为集 成等级 S15A-17-03-502 或更高版本之后，ASD 功能不再存在。 此外，将故障代码存储器“0x8053A5 - 无效的均衡器设码数据”记录到 ASD 控制单元中。 ASD （主动音效设计）功能： 对于特定发动机和装备系列，为了突出运动型发动机声音，将在车厢内部增强播放特定的发动机声频。 尤其是在运动模式下，将相应地突出发动机声音。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

ASD 控制单元中的软件 涉及以下车辆： - G11/G12，带 B57 或 N74 发动机 - G30，带 N63 发动机。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，用 ISTA 4 进行诊断并在必要时执行相应的测试模块。然后用 ISTA/P 3.62.2 或 ISTA 4.06.3x 将车辆编程和设码为集成等级 S15A-17-07-503 或更高版本。 ISTA/P 3.62.2 和 ISTA 4.06.3x 预计从 2017 年 7 月 21 日起可用。 更换零件既没有必要也不能达到目的。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63488618-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。